VC-Turbo: El primer motor de compresión variable

INFINITI presentará su innovador motor VC-Turbo (de Compresión Variable Turbo, por sus siglas en inglés) en Detroit. El motor VC-Turbo es el primer motor de compresión variable listo para la producción en el mundo.

La tecnología VC-Turbo combina el poder de un motor de alto rendimiento de 2.0-litros turbo con el torque y la eficiencia de un avanzado motor a diésel. Un motor tan avanzado como este podría ser el complemento perfecto al paquete que presenta el QX50 Concept.

inf16297_sx005_comp_v003_km_8kEste motor de 2.0 litros, listo para la producción en serie, representa una alternativa muy atractiva a los motores a diésel. Usando un innovador sistema multi-link, el motor VC-Turbo puede adaptar su radio de compresión de acuerdo a las condiciones de manejo para entregar óptimos niveles de desempeño y eficiencia.

Al subir y bajar de manera imperceptible los pistones, selecciona de manera instantánea la comprensión más adecuada para las condiciones de manejo. El motor puede ofrecer cualquier radio de compresión entre 8:1 (para alto rendimiento) y 14:1 (para mayor eficiencia).

Con una potencia de salida de aproximadamente 200 kW (268 hp / 272 ps) y 390 Nm de torque, el motor VC-Turbo será comparable a algunos motores de seis cilindros a gasolina en términos de desempeño, pero con un mejor desempeño en términos de eficiencia. Los ingenieros de INFINITI apuntan a un 27% de mejora en la eficiencia de combustible sobre los motores V6 a gasolina con una potencia de salida similar.

La tecnología VC-Turbo de INFINITI marca un avance significativo para los sistemas de combustión interna, uniéndose a otras renombradas innovaciones en motorización como la refrigeración líquida, el fuel injection, los convertidores catalíticos y el turbo cargador. La llegada del VC-Turbo establecerá nuevos parámetros de referencia – en términos de poder, eficiencia y emisiones – para los futuros motores.

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