Audi Fit Driver busca crear una autopista digital de datos interconectados encaminada a mejorar la salud de la persona que va al volante para aumentar también su seguridad y, por consiguiente, la del resto de los usuarios del camino. Este proyecto ayudará a disminuir el estrés y aumentar la concentración mientras el conductor está manejando.

Christiane Stark, responsable del proyecto digital Audi Fit Driver, quiere llevar el confort y seguridad que ofrece Audi al siguiente nivel: “El proyecto Audi Fit Driver, sobre el que llevamos trabajando dos años, pretende que el vehículo reconozca las condiciones del conductor y su estado de ánimo, para reaccionar de la manera más adecuada en cada situación particular”.

“El objetivo final es que los conductores lleguen a su destino en un estado más relajado y saludable que cuando emprendieron la marcha”, explica Christiane Stark.

Gracias a las distintas tecnologías con las que se convive día a día, es posible mejorar la calidad de manejo de los individuos. En la fase inicial del proyecto Audi Fit Driver, los sensores del coche trabajan de forma conjunta con estos dispositivos inteligentes que llevamos habitualmente conectados al cuerpo, capaces de monitorizar parámetros vitales como el pulso o la temperatura, lo que permitirá fiables constataciones del estado de salud del conductor, al cual el vehículo puede adaptarse individualmente. Audi Fit Driver convierte así al vehículo en un ayudante empático que, gracias a algoritmos inteligentes que se adaptan a los casos concretos, en muchas situaciones puede llegar a saber lo que el conductor necesita.

Un ejemplo, cuando el Audi Fit Driver detecta estrés o fatiga por medio de los movimiento del volante o del comportamiento en la conducción, los sistemas del vehículo se adaptan para ofrecer una especie de terapia personalizada, con ejercicios de relajación y control de la respiración coherentemente de un modo relajante, revitalizante o protector.

“Con Audi Fit Driver integramos los dispositivos portables en el sistema de reconocimiento de la condición del conductor incluso fuera del vehículo, como su estado físico o la calidad del sueño”, explica Franz Mirlach, responsable de Desarrollo Avanzado para Online y Car-to-X. “Y el sistema irá mejorando cuanto más se utilice, porque su aprendizaje será mayor”.

A futuro, Audi Fit Driver podría adicionar opciones de ayuda y seguridad, así como sistemas de conducción automatizada. Al detectar situaciones extremas, por ejemplo, un vehículo podría iniciar una detención pilotada de emergencia y lanzar una llamada de asistencia utilizando el sistema eCall.

“La llamada retroalimentación de datos biológicos se utiliza con mucho éxito en el deporte y en la medicina de élite”, explica la doctora Ulrike Elsler, que trabaja en el proyecto desde su inicio como asesora. El uso de los ejercicios de relajación tiene una influencia positiva en el sistema nervioso autónomo y deja al organismo en un estado de equilibrio que es bueno para el rendimiento y mejora la concentración. “Por eso Audi Fit Driver no sólo ayuda a reducir el estrés, sino que también hace al conductor más resistente a caer en él”, concluye Elsler.

Dos vehículos de FCA se encuentran al frente de sus respectivos segmentos en el estudio Desempeño, Ejecución y Diseño Automotriz 2017 de J.D. Power (APEAL, por sus siglas en inglés) realizada en Estados Unidos.

En su vigésima segunda entrega, el estudio Apeal de J.D. Power mide cuán gratificante es poseer y conducir un vehículo nuevo, basado en las evaluaciones de 77 atributos de vehículos nuevos, año modelo 2017. Los clientes son encuestados después de 90 días con el vehículo. De acuerdo con J.D. Power, los vehículos más atractivos tienen una mayor lealtad entre sus propietarios, alcanzan precios más atractivos y tardan menos tiempo en los distribuidores antes de la venta.

Dodge Challenger se encuentra como el mejor vehículo entre los Deportivos Medianos por quinta ocasión en siete años. Mientras que la Chrysler Pacifica no solo es la mejor Minivan del estudio de Calidad Inicial de J.D. Power, también lidera el estudio APEAL en su primera aparición. Esta doble distinción solo ha sido ganada por otros siete modelos en toda la Industria.

Por su parte, la Dodge Durango y Dodge Charger se posicionan en segundo y tercer lugar en sus segmentos, respectivamente.

Chrysler es la marca que mayor avance ha tenido en la industria, con un índice de mejora de 41 puntos respecto al estudio del año pasado.

“Estamos orgullosos de ver resultados como estos que reflejan nuestro compromiso con la Calidad, que no solo es evidente en nuevos productos como Chrysler Pacifica, sino que está presente en modelos con más tiempo en el mercado como Dodge Challenger, capaz de obtener su quinto reconocimiento en siete años.”, afirmó Scott Garberding, responsable de Calidad de FCA Norteamérica. “Mis colegas y yo estamos enfocados no solo en lanzar nuevos vehículos con innovaciones de la industria y ventajas únicas en sus segmentos, sino también en mejorar constantemente los vehículos en nuestra cartera de productos actual.”

Audi recibió su decimotercer reconocimiento en los premios “Motor Internacional del Año”. La marca alemana obtuvo por octava vez consecutiva el galardón en la clase de 2 a 2.5 litros por su motor 2.5 TFSI.

Los premios “Motor Internacional del Año” se efectúan anualmente desde 1999, en donde un jurado internacional compuesto por 65 periodistas del motor seleccionan los mejores motores del año en diferentes categorías.

“El motor cinco cilindros ha estado siempre identificado con la marca Audi durante más de 40 años, y continuamos refinándolo y desarrollándolo,” comentó Peter Martens, Director de Desarrollo Técnico de AUDI AG. “El año pasado presentamos el Audi TT RS, modelo con el que el nuevo motor de cinco cilindros fabricado enteramente en aluminio hizo su debut.”

El motor de cinco cilindros fue reconocido por el jurado debido a su extraordinario rendimiento y su sonido único. El tono característico es reminiscente del motor de rallyes Grupo B de la década de 1980. Este cinco cilindros es 26 kilogramos más ligero que su predecesor, gracias a su ligero bloque de aluminio, que le ha permitido a los ingenieros de Audi, optimizar aún más la distribución de peso entre los ejes, para un comportamiento mejorado.

Los TT RS Coupé, TT RS Roadster,RS 3 Sedan, y RS 3 Sportback, estarán equipados con el 2.5 TFSI. Con 400 hp y 400 Nm de par, el motor es el más potente del mundo entre los cinco cilindros de producción. Este permite acelerar al RS 3 Sportback de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos. La velocidad máxima de ambos modelos, limitada electrónicamente, es de 250 km/h y puede ser opcionalmente aumentada a 280 km/h.

 

Monte Xanic celebra su aniversario en el marco de la Vendimia Monte Xanic 2017 by Audi, donde presentará a 6 artistas sobre el escenario y a la banda Jenny & The Mexicats, homenajeando a la música mexicana con un ensamble dirigido por el maestro Felipe Peréz Santiago y el cuarteto Acrusax, las voces de Leonardo Lozanne (Fobia), Denisse Gutierrez (Lablondo/Helloseahorse), Paco Familiar (DLD), Daniel Gutierrez (Gusana Ciega) y un artista sorpresa, quienes darán vida a sones, boleros, danzones.

“Monte Xanic comenzó una revolución hace 30 años cuando transformó la historia del vino Premium en México. Hoy queremos festejar este momento con nuestros orígenes y con la conexión de nuestra tierra” dijo Hans Backhoff, Director General de Monte Xanic. “La banda tiene un estilo característico que sigue rompiendo esquemas en el mundo de la música y que demuestra que no hay muros ni fronteras que nos impidan seguir nuestros sueños. Monte Xanic es un ejemplo de lo que resulta cuando se unen la amistad y el compromiso de calidad” finalizó Hans Backhoff.

Habrá tres distintos boletos para el evento (Oro, Plata y Bronce) los cuales incluirán una selección de los vinos más elogiados y premiados de la bodega incluyendo Gran Ricardo, nuevas variedades de Ediciones Limitadas, Monte Xanic y Monte Xanic Calixa, así como quesos regionales e importados y servicio de meseros.

Dicho evento se realizará el sábado 5 de agosto en la vinícola de Monte Xanic a las 18:45 horas. Si deseas adquirir boletos, puedes enviar correo a la siguiente dirección: reservaciones@montexanic.com.mx o llamar al 55451111, 646-1746155.

 

Fue en el año 1972 cuando el ejercito alemán buscaba un vehículo todoterreno con la capacidad de mover hombres, por lo que se firmó un acuerdo entre Daimler y Magna Steyr para desarrollar  un vehículo que cumpliera con las necesidades presentadas y tuviera el renombre de un Mercedes-Benz. Fue ahí cuando comenzaron  las operaciones en la planta de Graz, Austria para producir el Clase G en 1979.

Con numerosos premios y reconocimientos ganados gracias a su impresionante e incomparable capacidad todoterreno, así como lujo y comodidad interior, la mítica camioneta Clase G llega a 38 años en el mercado. Ahora, a punto de recibir una nueva actualización en tecnología y equipos, Mercedes-Benz celebra que la unidad número 300,000 ha salido de la línea de producción.

Esta unidad es una G 500 con un peculiar color elegido por los seguidores de la página de Facebook. Ellos eligieron, por medio de una votación, el color designo azul mauricio metalizado con interiores negros y el kit exterior negro que le da un toque especial a este número. Lo siguiente para este especial logro será participar en diversas actividades a lo largo de los siguientes meses. Estas podrán seguirse en redes sociales con el hashtag #Gventure300K.

La icónica Clase G se ha convertido en referencia del todoterreno alrededor del mundo, gracias a su perfecta combinación de lujo total de un Mercedes-Benz con la capacidad única de pasar por cualquier superficie y de sortear todos los obstáculos que se le presenten.

México es uno de sus principales mercados y en esta ocasión, lo celebra con ediciones especiales como Mercedes-AMG G63 6×6, Mercedes-Benz G500 4×42 y Mercedes-Maybach G 650 Landaulet. 

 

 

La industria del blindaje vehicular tuvo cifras alentadoras en el cierre del primer semestre del año, en el cual se colocaron 1,050 unidades, de las cuales 657 fueron manufacturados por la Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores (AMBA), lo que refrenda su liderato en México y ratifica su participación de mercado con el 63%.

El presidente de la AMBA, Ernesto Mizrahi Haiat, dijo que durante el primer semestre del 2017, hubo una pequeña mejoría de 3 puntos porcentuales en comparación con el mismo periodo del año pasado. Por su parte, la AMBA fue una vez más, la organización líder en la industria de México y referente a nivel mundial. Las marcas más blindadas fueron Jeep, Chevrolet y Toyota.

La AMBA ha declarado que debido a las condiciones adversas del escenario económico mexicano y de seguridad, no se anticipa a un estimado de crecimiento, aunque la tendencia podría cambiar en los siguientes meses luego de los actos violentos que se han registrado desde el inicio de 2017, (bloqueos, saqueos y balaceras).

Cabe mencionar que la AMBA ocupa más del 20% de su facturación en la investigación de nuevos desarrollos de blindaje integral, materiales más ligeros (fibras, cristales y aceros), de mayor resistencia balística.

“Otro rubro importante es el servicio postventa de los socios AMBA, pues está reconocido como el mejor de la industria mexicana, el cual se traduce en clientes satisfechos. Los blindadores de la AMBA mantenemos las garantías defensa a defensa que se pierden con la distribuidora o la armadora al modificar la unidad. Esto permite al cliente saber que su auto además de blindado está protegido por una empresa seria y profesional”, afirmó.

Está confirmado que el blindaje mexicano es el mejor de América Latina, superando a Brasil y Colombia. Esto se debe principalmente a sus acabados interiores y exteriores, además de ofrecer vehículos más ligeros, 100% seguros y una conducción confiable por la modificación de su suspensión, frenos, chasis o fibras como Daynima que ya no caducan.

 

Los voluntarios de FCA México ayudaron a empacar y entregar 1,000 paquetes de útiles escolares a niños pertenecientes a municipios con alto índice de marginación y escasos recursos en el Estado de México y Coahuila, a través del Patronato ProMazahua y Museo del Desierto.

Este programa forma parte de las iniciativas de la Fundación FCA que buscan apoyar la educación en el país.

“En FCA Mexico estamos convencidos que la educación es clave para el desarrollo de un país, por ello continuamente trabajamos para brindarle a niños y jóvenes mejores condiciones para su aprendizaje. En esta ocasión les hemos apoyado con las herramientas necesarias para poder desempeñar sus actividades escolares diarias en este periodo que está próximo a iniciar”, comentó Joaquín Álava, Presidente de Fundación FCA. “FCA México está comprometido en impulsar a futuras generaciones quienes serán el motor del desarrollo económico del país”, agregó Álava.

En los lugares donde se realizó la iniciativa, existe un alto índice de deserción de alumnos ya que no cuentan con los útiles necesarios para asistir al colegio, esto ha hecho que exista una baja temporal o definitiva.

Con motivo de su aniversario, Club Toluca jugó un partido amistoso contra el Atlético de Madrid. 

Chevrolet al ser patrocinador oficial del equipo, también se unió al festejo de los Diablos Rojos, convocando a todos los seguidores a tomarse una foto o video y subirla a la fan page del Club, mostrando #ElDiabloAdentro.

Los dos ganadores fueron seleccionados por el equipo de Chevrolet junto con los Directores del Club Toluca, los cuales recibieron a dos hombres personificados de diablos en un Camaro ZL1. Mientras los finalistas  paseaban en este vehículo deportivo de 650 hp, los jugadores del Toluca, Carlos Esquivel y Alfredo Talavera, con permiso de los seleccionados, fueron a sus casas para definir al ganador por la habitación más “endiablada”. Todo esto monitoreado por los participantes en tiempo real desde una tableta.

Después, Chevrolet mandó a los finalistas al estadio Nemesio Diez, y los jugadores Carlos Esquivel y Alfredo Talavera hicieron entrega de una experiencia VIP en donde los ganadores pudieron viajar con los jugadores en el autobús, entrar a los vestidores y vivieron el partido desde la banca a nivel de cancha.

 

General Motors Co. ha anunciado fuertes ganancias e ingresos para el segundo trimestre de 2017, gracias a los buenos resultados obtenidos en Norteamérica y China, mejoras importantes en Sudamérica y crecimiento continuo de GM Financial.

“El enfoque disciplinado e incesante por mejorar nuestro desempeño, nos llevó a un trimestre sólido y a un primer semestre muy sólido”, comentó Mary Barra, Chairman y CEO de General Motors Company. “Continuaremos transformando a GM para capitalizar las oportunidades de crecimiento y entregar aún más valor a nuestros accionistas”.

En el segundo trimestre de 2017 se destacan los siguientes puntos:

• Utilidad por acción (EPS) en una base diluida de $1.60 dólares, 8% menor; y EPS ajustada en una base diluida de $1.89 dólares, 5.6% mayor
• EBIT (ganancias antes de intereses e impuestos) ajustado de $3.7 mil millones de dólares y margen de EBIT ajustado de 10%
• EBIT ajustado de Norteamérica de $3.5 mil millones de dólares y margen de EBIT ajustado de 12.2%
• EBT (ganancias antes de impuestos) de GM Financial de $0.4 mil millones de dólares, 67% mayor

Los ingresos de las operaciones continuas a los accionistas comunes, incluyen una pérdida neta por partidas especiales de $0.7 mil millones de dólares antes de impuestos, o $0.29 por acción en una base diluida para el trimestre. Las partidas especiales incluyeron $0.5 mil millones de dólares relacionados a la reestructura de GM International Operations, $0.1 mil millones de dólares por la desconsolidación de Venezuela y aproximadamente $0.1 mil millones de dólares por temas legales relacionados al llamado a revisión del switch de ignición.

“Los resultados sólidos en Norteamérica y China, las importantes mejoras en Sudamérica y el crecimiento continuo de GM Financial dieron como resultado un trimestre sólido”, dijo Chuck Stevens, Director de Finanzas de General Motors. “Con una cadencia enérgica de lanzamientos aún por llegar en el año, estamos en el camino correcto para alcanzar nuestros compromisos financieros para 2017”.

Audi presenta “Tiempo para Estudios”, un nuevo concepto de prestación para sus colaboradores de la planta de San José Chiapa, el cual consiste en apoyar al personal que desee continuar con sus estudios de forma independiente y posteriormente ser recontratados a su mismo puesto de trabajo o a uno similar dentro de Audi México. 

“Estamos convencidos de que al ofrecer la oportunidad de “Tiempo para estudios”, logramos una mayor satisfacción de nuestros colaboradores a largo plazo. Por esto incluimos el concepto de tiempo para estudio en nuestra estrategia como empleador atractivo”, comentó Alejandro Pliego, director de Marketing / Employee Engagement.

El lapso que Audi ofrece a sus empleados para completar su plan de estudios es de máximo 2 años. “Tiempo para Estudios” ya está en marcha desde junio de este año.