¡BMW X2 ya está disponible en México!

BMW X2 se ha lanzado oficialmente en México, tras haber hecho su presentación en el Autoshow de Detroit. BMW X2 se caracteriza por ser un vehículo joven, urbano y aventurero, que desea expresarse en cada kilómetro.

Además de los modelos M Sport, la variante M Sport X está disponible por primera vez y permite  al conductor dar un carácter aún más personal al BMW X2.

BMW X2 estará disponible en una sola motorización de gasolina de 4 cilindros en línea, 192 hp y una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades. Con un rendimiento de 16.6 km/l y un tanque de 51 litros ofrece un manejo productivo y amigable con el medio ambiente gracias a las tecnologías BMW EfficientDynamics.

Los modelos M Sport y M Sport X vienen con la suspensión deportiva M como parte del equipamiento de serie con una configuración de resorte y amortiguador más firme y una disminución de la altura de la carrocería. Esta característica está disponible como opción en el BMW X2 de entrada. El sistema Dynamic Damper Control (incl. una disminución en la altura de la carrocería de 10 mm) permite adaptar las configuraciones de la suspensión aún más a los gustos y necesidades personales.

BMW X2 sDrive20iA Executive Plus

Precio desde: $ 599,900 MXN Motor: 4 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)
Cilindrada: 1,998 cc
Potencia máxima: 192 hp (5,000 – 6,000 rpm)
Par máximo: 280 Nm (1,350 – 4,600 rpm) Aceleración 0-100 km/h: 7.7 segundos
Transmisión: Automática de doble embrague de 7 velocidades
Tracción: delantera Rendimiento combinado: 16.6 km/l / 138 g/km
Efficient Dynamics: Auto star/stop: función de encendido y apagado del motor
ECO PRO: modo de optimización del consumo de combustible

BMW X2 sDrive20iA M Sport

Precio desde: $ 659,900 MXN
Motor: 4 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)
Cilindrada: 1,998 cc
Potencia máxima: 192 hp (5,000 – 6,000 rpm)
Par máximo: 280 Nm (1,350 – 4,600 rpm)
Aceleración 0-100 km/h: 7.7 segundos
Transmisión: Automática de doble embrague de 7 velocidades con función Launch Control
Tracción: delantera
Rendimiento combinado: 16.6 km/l / 138 g/km
Efficient Dynamics: Auto star/stop: función de encendido y apagado del motor
ECO PRO: modo de optimización del consumo de combustible

BMW X2 sDrive20iA M Sport X

Precio desde: $ 659,900 MXN
Motor: 4 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)
Cilindrada: 1,998 cc
Potencia máxima: 192 hp (5,000 – 6,000 rpm)
Par máximo: 280 Nm (1,350 – 4,600 rpm)
Aceleración 0-100 km/h: 7.7 segundos
Transmisión: Automática de doble embrague de 7 velocidades con función Launch Control
Tracción: delantera
Rendimiento combinado: 16.6 km/l / 138 g/km
Efficient Dynamics: Auto star/stop: función de encendido y apagado del motor
ECO PRO: modo de optimización del consumo de combustible

Harley Davidson le da la bienvenida a dos nuevos modelos

Harley-Davidson ha agregado dos nuevos modelos (Iron 1200 y Forty-Eight Special) a su línea Sportster. Estas motocicletas vienen con un impactante motor Evolution 1200 V-Twinson  y son lo último de una línea de 100 vehículos de alto impacto que la compañía planea lanzar para el año 2027.

“Desde sus inicios, la Sportster ha ofrecido la combinación perfecta de tamaño, potencia y carácter que la hace atractiva para tantos motociclistas”, comentó Brad Richards, Harley-Davidson V.P. de Estilo y Diseño. “Una Sportster® es una motocicleta relativamente fácil de desmontar y reinventar. Lo que hemos hecho para crear la nueva Iron 1200™ y la Forty-Eight® Special es lo que los propietarios de Sportster® han estado haciendo con sus propias motocicletas durante generaciones”.

El diseño de ambos tanques de combustible combinan rayas de colores llamativos con un tipo de letra formal, color y elementos gráficos originalmente populares en la década de los 70.

“El arte en estos dos tanques de combustible refleja las tendencias contemporáneas que estamos viendo en las motos personalizadas y en el diseño en general, un paso de un arte más complejo e intrincado a una apariencia muy simple y limpia”, continuó Richards. “También es importante tener en cuenta que estos gráficos respetan la forma del tanque de combustible, en el caso de la Sportster®, esa forma de tanque es un elemento de diseño clásico en sí mismo”.

Iron 1200

Esta nueva motocicleta cuenta con un motor 1202cc Evolution 1200 V-Twin que ofrece un 36% más de torque (73.0 ft. Lbs. Vs. 53.8 ft. Lb) en el motor 883 Evolution que impulsa a la Iron 883.

El manillar Mini Ape de color negro satinado es un elemento esencial de la apariencia Chopper. Este manillar de 1,0 pulgadas de diámetro ofrece un aumento de 8,75 pulgadas, una extensión de 32 pulgadas y un retroceso de 6,5 pulgadas, que abre el triángulo del motociclista con una postura de puño en el viento. La pantalla de velocidad negra brillante que enmarca el faro ofrece algo de deflexión del viento a velocidad y proporciona un espacio para una fácil personalización. El asiento Café Solo Seat con ajuste en el respaldo fluye hacia el guardabarros trasero y ayuda a mantener al motociclista en posición cuando se activa el torque del Evolution 1200.

El clásico tanque de combustible Sportster de 3.3 galones presenta gráficos de rayas multicolores que envuelven el perfil del tanque que se ofrece en colores Vivid Black, Twisted Cherry y Billiard White, siempre contrastando con la pantalla de velocidad Vivid Black.

Todo el sistema de propulsión se ha diseñado de color negro: tapas de balancines superiores e inferiores negras, escapes y protecciones de silenciador negros, Time Cover, cubierta primaria y Derby Cover en negro. Los tubos de varillas de cromo y las tapas de empuje resaltan la forma del motor V-Twin. La Iron 1200 trae rines de 9 radios totalmente negros (19 pulgadas delantera y 16 pulgadas de diámetro trasero) y una banda de propulsión negra y piñón trasero.

El sistema de seguridad inteligente Harley-Davidson y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) son opciones instaladas de fábrica para el modelo Iron 1200.

Forty-Eight Special

El frontal de la Forty-Eight Special está compuesto por un neumático delantero de 130 mm enmarcado por horquillas de 49 mm fijadas en abrazaderas triples de aluminio forjado, el manillar Tallboy negro brillante de 7.25 pulgadas.

“Seleccionamos específicamente la barra Tallboy por su forma”, dijo Richards. “Ofrece menos retracción que el Mini-Ape, una apariencia que realmente funciona con la parte delantera y el tanque de combustible más pequeño en el modelo Forty-Eight Special”.

El tanque de combustible Sportster de 2,2 galones “Peanut” presenta filas de rayas horizontales audaces que enmarcan un simple logotipo de Harley-Davidson. El tanque de combustible está disponible en tres opciones de color: Vivid Black, Wicked Red y Billiard White.

El motor Evolution 1200 presenta un color negro intenso y una extensión de cromo brillante, que incluye cubiertas primarias, cubiertas de inspección, silenciador y escudos de escape cromados. Las cajas de balancines inferiores de cromo, los tubos de varilla y las cubiertas de empuje contrastan con los cilindros negros para resaltar la forma del motor V-Twin. Los neumáticos Michelin Scorcher 31 de alto rendimiento delanteros y traseros están montados sobre ruedas de aluminio fundido negro dividido de 9 rayos (diámetro frontal y trasero de 16 pulgadas).

El sistema de seguridad inteligente Harley-Davidson y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) también son opciones instaladas de fábrica para el modelo Forty-Eight Special.

Peugeot Rifter se define como el aventurero del asfalto

El nuevo Peugeot Rifter se caracteriza por una silueta innovadora, pensada para enfrentarse, con fortaleza a la aventura del día a día.

Equipado con el Peugeot i-Cockpit, el nuevo Peugeot Rifter brinda una experiencia de conducción intensa, novedosa en su categoría, en cualquier circunstancia.

El nuevo Peugeot Rifter está construido sobre una nueva plataforma que ofrece resistencia y durabilidad. Este está disponible en dos longitudes y en versiones de 5 o 7 plazas.

El Peugeot Rifter es un aventurero decidido a vivir cada día con intensidad, pensado para inspirar a los exploradores de lo cotidiano.

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La principal fábrica de SEAT cumple 25 años

La fábrica de SEAT Martorell cumplió 25 años, en esta se han producido casi 10 millones de vehículos de un total de 39 modelos y versiones diferentes.

En 1993, SEAT trasladó la producción de la antigua planta de la Zona Franca en Barcelona a Martorell, la cual cuenta con una superficie total de 2,800,000 metros cuadrados. En la actualidad se fabrican alrededor de 2,300 autos al día, lo que supone en torno a un 95% de la capacidad de utilización de la planta. Con más de 455,000 vehículos fabricados en 2017, desde 2009 la producción en Martorell creció más del 50% y es la planta que produce más automóviles en España (el segundo país fabricante en Europa y el octavo a nivel mundial) y una de las de mayor volumen en Europa.

“Hablar de Martorell es hablar de progreso y de crecimiento. Es nuestro emblema de producción, por lo que estamos muy satisfechos de celebrar estos 25 años desde su inauguración”. Luca de Meo también subrayó la importancia de “cumplir 25 años en uno de los mejores momentos de la planta gracias a los nuevos modelos que hemos lanzado (Ibiza y el Arona), a la inversión en I+D, a la calidad de nuestros vehículos y, sobre todo, gracias a los empleados, que desempeñan su trabajo con compromiso e ilusión” comentó Luca de Meo, presidente de SEAT.

Martorell arrancó en 1993 con la segunda generación del Ibiza y el Córdoba, que fueron los primeros vehículos en salir de las líneas, a un ritmo de 1,500 unidades diarias. Durante estos 25 años se fabricaron prácticamente todos los modelos de la marca: desde el Toledo hasta el nuevo Arona, pasando por la furgoneta Inca, el Arosa, el Altea o las sucesivas generaciones del Ibiza y del León.

Martorell produce también para otras marcas del Grupo Volkswagen. En el periodo 1995- 2003 fabricó los modelos Polo y Caddy y, en 2011, inició la producción del Audi Q3, el primer auto premium fabricado en España, que cederá su espacio a la nueva generación del Audi A1 en el segundo semestre del año.

Desde 2011, la fábrica de Martorell cuenta con el Plan Ecomotive Factory, orientado a optimizar los recursos de la marca, a la vez que limita el impacto medioambiental de la producción con el objetivo de tener una fábrica eficiente, sostenible y respetuosa con el medioambiente. Este plan, que proyectaba reducir en un 25% los principales indicadores en el proceso productivo antes de 2018, cumplió los objetivos antes de lo previsto y prevé llegar hasta un 50% en 2025.

Se han plasmado 30 años de historia en el nuevo BMW M4 Convertible

Hace 30 años, BMW lanzó el BMW M3 Convertible, el cual ofreció a los aficionados del deporte de motor la posibilidad de disfrutar también al aire libre el fascinante vehículo deportivo diseñado para la vida diaria, pero con la tecnología de motores y suspensión probada en la pista de carreras.

Ahora, ha llegado el BMW M4 Convertible Edición 30 Años (consumo de combustible promedio: 10.53 – 11.49 km/l; emisiones de CO2 promedio: 203 – 218 g/km) la última generación de este concepto automovilístico.

El modelo de esta edición tiene una producción limitada de 300 unidades que vienen con el M Competition Package. El descapotable de cuatro asientos entusiasma con 331 kW/450 hp, un sistema de escape M Sport, suspensión M adaptativa con modo SPORT específico y una configuración extremadamente deportiva del sistema de control de estabilidad DSC y el diferencial M activo. Las opciones de diseño y equipamiento desarrolladas especialmente aportan exclusividad tanto al exterior como al interior.

BMW M4 Convertible Edición 30 Años está disponible en el color Macao Blue metálico que hace referencia al vehículo descapotable de grandes prestaciones que debutó hace tres décadas y en color Mandarin II que hace una reminiscencia al color Dakar Yellow, que estuvo disponible para la segunda generación del BMW M3 Convertible.

Las opciones de serie del modelo de edición incluyen molduras BMW Individual High Gloss Shadow Line para el contorno de la parrilla doble en forma de riñón, branquias laterales M, el distintivo del modelo y los rines de aleación ligera M forjados que presumen un diseño de radios en forma de estrella. Las ruedas de 20 pulgadas vienen en color Orbit Grey mate, exclusivamente para el modelo de esta edición.

El interior del BMW M4 Convertible Edición 30 Años se caracteriza por sus vestiduras cien por ciento en piel Merino, cuyo diseño de color combina con la pintura de la carrocería deseada. Con el color Macao Blue metálico del exterior, existe la opción de combinar dos tonos de color: Black/Fjord Blue y Black/Silverstone. Entre las características exclusivas, también se encuentran las costuras contrastantes en los reposacabezas así como en los tapetes M con borde en el respectivo color contrastante. Con el color Mandarin II se ofrecen superficies interiores en color negro con costuras contrastantes en amarillo, mientras que todas las variantes del modelo de esta edición vienen con molduras interiores de fibra de carbono.

Asimismo, la inscripción “30 Jahre Edition” está impreso tanto en la moldura de entrada de las puertas, como en los reposacabezas. Además de la inscripción “30 Jahre Edition”, la moldura interior en el área del tablero del lado del pasajero ostenta un grabado con el número “1/300”, haciendo referencia a la producción limitada.

BMW M4 Convertible Edición 30 Años cuenta con un motor cuatro cilindros de 2.3 litros con tecnología de cuatro válvulas, convertidor catalítico y 143 kW/195 hp, tecnología de suspensión única y una carrocería aerodinámica optimizada incluyendo las prominentes salpicaderas fueron el resultado del modelo de dos puertas, el cual fue desarrollado explícitamente para usarse en carreras de Turismo.

Roberto Ravaglia, Wilfried Vogt y Eric van de Poele ganaron los campeonatos mundiales de Turismo en Europa y Alemania con su BMW M3 durante la temporada de 1987. La versión de producción del BMW M3 también tuvo un inicio rápido y furioso. Cuando los primeros BMW M3 Convertibles tocaron el asfalto en el verano de 1988, más de 10,000 versiones sedán ya habían sido vendidas en lugar de las 5,000 que habían sido originalmente planeadas para efectos de homologación. Con 786 unidades construidas, el BMW M3 Convertible de la primera generación fue la variante más exclusiva del exitoso modelo. Se produjo hasta 1991, finalmente con una respuesta de motor que había aumentado a 158 kW/215 hp, haciendo al descapotable de cuatro asientos uno de los vehículos más veloces de su clase

El equipo Renault Sport Formula 1 revela el Renault R.S.18

Los fanáticos de Renault Sport Formula One Team pudieron ver de cerca el Challenger de la temporada 2018 cuando se presentó el Renault R.S.18. Utilizando herramientas creadas especialmente para este fin, los fanáticos pudieron ver una asombrosa proyección de holograma del auto y girarlo 360 grados para ver sus nuevas líneas negras y amarillas.

El Renault R.S.18 es el tercer chasis del equipo Renault Sport Formula 1 desde su regreso a la Formula 1 en 2016. El automóvil es una progresión y refinamiento de los conceptos desarrollados durante la temporada 2017. Incluye un concepto de suspensión mejorado y una mayor carga aerodinámica.

El R.S.18 es desarrollado conjuntamente por los equipos en Enstone, Reino Unido, y Viry, Francia. Se han realizado importantes mejoras en las instalaciones de Enstone durante el año pasado, con mejoras en el supercomputador CFD, el túnel de viento, la sala de operaciones del equipo de carrera, el dinamómetro de la caja de cambios, la tienda de máquinas y una oficina de diseño ampliada. Las mejoras ya se han traducido en rendimiento en la pista, con Renault Sport Formula 1 Team terminando sexto en la temporada en el Campeonato de Constructores, mejorando desde la novena posición en 2016.

Volvo Cars presenta su nuevo motor 3 cilindros Drive-E

Volvo Cars ha presentado su nuevo motor de 3 cilindros Drive-E que vendrá en el XC40, su primer SUV compacto con el primer motor tricilíndrico de la marca sueca.

Este motor de 3 cilindros, 1.5 litros e inyección directa de gasolina fue desarrollado in-house usando el mismo diseño modular que con los motores Drive-E de 4 cilindros de Volvo. Este nuevo tren motriz viene con una transmisión manual de 6 velocidades, así como una opción automática con transmisión de 8 velocidades, esta última llegará el siguiente año.

Drive-E 3 cylinder Petrol - interior

Este motor evoca al objetivo de la compañía de desarrollar motores altamente eficientes, con bajos consumos de combustible y que sean eco-amigables en cuanto a emisiones.

“Nuestro nuevo motor de tres cilindros es un emocionante desarrollo para el XC40 y para Volvo Cars en general” comentó Alexander Petrofski, Director Senior del Cluster 40 para Volvo Cars. “Este diseño de motores compactos provee la flexibilidad necesaria que necesitamos, al mismo tiempo que le damos más opciones a los clientes del XC40”

Los mercados en los que estará disponible el nuevo motor de 3 cilindros Drive-E están pendientes de confirmarse; otras opciones de motorización híbridas, así como totalmente eléctricas para el XC40 saldrán a la venta más adelante.

El modelo XC40 ahora tiene más opciones de equipamiento, incluyendo el estándar y las variantes Momentum y R-Design, así como el modelo top, Inscription.

New Volvo XC40 - exterior

“El nuevo XC40 es un automóvil juvenil que se ajusta a las personas con un fuerte sentido de la individualidad” continuó Alexander Petrofski. “Queremos que nuestros clientes puedan mostrar su esencia a través de su conducción, sutil o no, y por eso queremos ofrecerles más opciones, tanto en rendimiento como en estilo”.

Peugeot tiene un nuevo embajador que será presentado en el el Salón del Automóvil de Ginebra

Peugeot presentará una escultura de León de 12.5 metros de largo y 4.8 metros de alto (erguido) durante el Salón del Automóvil de Ginebra el 8 de marzo, el cual representa el orgullo de haber elevado a Peugeot a un estándar de calidad sin cortapisas y un compromiso fuertemente afianzado en el ADN de la marca.

El León ha sido el emblema de Peugeot por los últimos 160 años, el cual fue elegido debido a que el animal representa las tres cualidades de la marca:  flexibilidad, fortaleza y velocidad.

La escultura ha sido creada por los diseñadores del Peugeot Design Lab. Su misión es echar mano de toda la especialización de Peugeot para desarrollar productos no automotrices para la marca y también para trabajar con clientes ajenos al mundo de los automóviles.

Lion PEUGEOT 006 Silhouette - Photo Credit Cathal Loughnane

“Los diseñadores han dado forma a un atemporal e icónico diseño a través de un León monumental con expresivas superficies esculpidas. Sus espectaculares dimensiones enfatizan la solidez del León y su carácter poderoso e inquebrantable. Su postura erguida, avanzando con determinación, pero sin reflejar agresión, transmite serenidad y confianza en el futuro”, dijo Gilles Vidal, jefe de diseño en Peugeot.

Esta espectacular y atemporal obra de arte ha sido creada por los diseñadores del Peugeot Design Lab, como el nuevo Embajador Peugeot.

 

Hyundai quiere llevarse el trofeo en el Rally de Guanajuato Corona

Hyundai ha tomado la delantera tanto en la clasificación de marcas como en la disputa entre los pilotos en el campeonato mundial de Rallies (WRC), cuya siguiente parada es el Rally de Guanajuato Corona (del 8 al 11 de marzo).

Desde el comienzo de la competencia, Hyundai se posicionó en los primeros lugares, hasta lograr el triunfo con Thierry Neuville en Suecia a bordo el i20 Coupé WRC, mismo que será puesto a prueba en las calles de Guanajuato.

La historia de éxitos de Hyundai comenzó en México, donde consiguieron su histórico primer podio precisamente de la mano de la tripulación Neuville-Gilsoul en 2014, gracias a una cerveza Corona.

En la última cita del WRC que se disputó en Suecia, el equipo Hyundai Shell Mobis WRT dominó el podio, gracias al triunfo de Thierry Neuville y al tercer lugar conseguido por el noruego Andreas Mikkelsen, poniéndose a la cabeza del campeonato con 54 puntos.

Mientras que Thierry lidera el campeonato de pilotos con 41 unidades, superando con 10 al actual campeón del mundo Sébastien Ogier, con estos números es un hecho que el francés saldrá sin especular por el triunfo en México.

 

Alfa Romeo ha presentado el monoplaza con el que regresará a la Formula 1

El nuevo C37, monoplaza que marcará el regreso de Alfa Romeo a la Formula 1 después de 30 años de ausencia, ha sido presentado.

El C37 tiene un aspecto diferente a su antecesor, el C36, ya que cumple con las nuevas regulaciones técnicas de la categoría y también porque tiene un nuevo acercamiento técnico. Los pilotos que conducirán los vehículos durante la temporada serán Marcus Ericsson y Charles Leclerc.

Alfa Romeo Sauber C37_2

“Estoy ansioso de iniciar la temporada 2018, y de ver a Marcus y a Charles en la pista. Hemos dedicado mucho esfuerzo y trabajo duro al C37 durante los últimos meses y es fantástico presentar este nuevo vehículo hoy. Estoy convencido que Marcus y Charles son la alineación perfecta, un experimentado piloto y un joven con una carrera prometedora. Marcus va por su cuarta temporada con nosotros. Él es una parte importante del equipo, nos beneficiamos de su experiencia y retroalimentación técnica precisa. Charles ha probado su talento en otras categorías y merece ocupar un lugar en la parrilla de la Formula 1 esta temporada” comentó Frédéric Vasseur, Director del Equipo.

Entre otras características técnicas, el nuevo C37 contará con un motor Ferrari especificación 2018 y un nuevo diseño de partes que ayudarán a la aerodinámica del vehículo. La figura del Quadrifoglio, símbolo de alto rendimiento de Alfa Romeo, estará presente en la tapa del motor del monoplaza.

Alfa Romeo Sauber C37_4

Alfa Romeo Sauber C37_3

Alfa Romeo Sauber C37_8

“Es genial presentar finalmente el C37 hoy. El vehículo 2018 es el resultado del arduo trabajo de todos en la fábrica durante los últimos meses. Acerca del C37, su filosofía es muy diferente del C36. El concepto aerodinámico ha cambiado notablemente, y el C37 tiene muchas partes nuevas respecto a su predecesor. Estamos confiados que este nuevo concepto nos dará más oportunidades y nos ayudará a realizar mejoras durante el curso de la temporada. El motor Ferrari 2018 nos dará también un nuevo impulso en términos de desempeño. Esperamos tener un progreso con el C37 que seamos más competitivos respecto a la temporada 2017” dijo Jörg Zander, Director Técnico del equipo.

La aparición en pista del C37 está programada para el primer entrenamiento de invierno en el Circuit de Catalunya, en Barcelona, del próximo 26 de febrero al 1 de marzo.