Cadillac incluirá Super Cruise en toda su gama de productos

Cadillac planea expandir el alcance de Super Cruise, el primer sistema de conducción manos libres del mundo en carretera, para estar disponible en todos los modelos de Cadillac a partir de 2020. Se planea incorporarlo después a otras marcas de General Motors. Cadillac también ofrecerá tecnología de comunicación entre el vehículo y su entorno Vehicle-ToEverything (V2X) en un crossover de gran volumen para 2023 y, eventualmente, expandirá la tecnología a través de todo su portafolio.

“La expansión de las tecnologías Super Cruise y comunicación V2X demuestran el compromiso de Cadillac con la innovación y con el interés de mejorar la vida de nuestros clientes”, comentó Mark Reuss, Vicepresidente Ejecutivo Global de Desarrollo de Producto, Compras y Cadena de Suministro de GM. “GM está muy comprometido con el inicio de una nueva era de transportación personal y tecnologías como éstas lo harán posible

Super Cruise es posible gracias a varios elementos tecnológicos como son datos precisos de LiDAR, GPS de alta precisión, un sistema de atención al conductor de última generación y una red de sensores, cámaras y radares. Este sistema requiere un plan de OnStar activo con servicios de emergencia para poder funcionar. Los clientes pueden manejar con las manos libres en más de 200,000 km de autopistas en los Estados Unidos y Canadá.

Al usar V2X, se puede notificar a otros conductores con vehículos compatibles acerca de condiciones peligrosas en las carreteras, señales de vialidad como semáforos, los cambios en la zona de trabajo y más. Además, los conductores pueden ser alertados a tiempo de posibles amenazas para evitar un accidente con un rango cercano a 300 metros de anticipación.

 

El nuevo Nissan LEAF llega con lo último en tecnología e innovación

La innovación siempre ha estado presente en el ADN de Nissan. Desarrollar tecnologías que benefician a miles de personas es algo que la marca ha hecho desde que inició sus actividades.

Nissan Tama, el primer vehículo eléctrico de la marca y precursor de Nissan LEAF, es un ejemplo de ello. Y aunque mucho ha cambiado, en diseño y tecnología, muchas de las mismas características y beneficios permanecen. En ambos vehículos – Nissan Tama y Nissan LEAF – la batería se coloca debajo del piso, lo que le da al vehículo un bajo centro de gravedad y un manejo estable. Además, comparten la ventaja de poseer un manejo silencioso, así como brindar una emocionante aceleración instantánea.

Nissan LEAF tiene un segundo precursor, el cual fue presentado en 1983 en la 25ª edición del Auto Show de Tokio, era un Nissan March EV, el primer prototipo totalmente eléctrico con motor de inducción.

El proyecto presentaba un innovador sistema de propulsión eléctrica y tecnologías, con un motor de inducción y una transmisión electromagnética de dos marchas.

Hoy, el vehículo eléctrico nuevamente se posiciona como una solución para enfrentar los desafíos sociales como accidentes, congestión y cambio climático. El nuevo Nissan LEAF ha sido desarrollado bajo la visión Nissan Intelligent Mobility, la propuesta de la marca asiática para crear un mundo libre de accidentes y emisiones, más conectado y más justo.

El nuevo tren motriz eléctrico alcanza una potencia de 147 caballos de fuerza y 236 lb-pie de torque, logrando una mejor aceleración y un mayor placer para el conductor. Esta nueva generación de LEAF llegará a México en el tercer cuarto de 2018.

A partir de Junio, México le da la bienvenida a los nuevos modelos MINI

MINI, el fabricante británico de automóviles Premium, lanza nuevos modelos en el segmento de la clase compacta, con una óptica llena de mucho estilo, una renovada tecnología de propulsión, una amplia gama de opciones de personalización y conectividad como nunca se había notado en los servicios digitales de MINI Connected.

A esta edición se suman nuevas combinaciones de motor y caja de cambios, un equipamiento de serie ampliado, el nuevo diseño de faros y luces traseras, las nuevas opciones de pinturas adicionales para la carrocería, más una amplia gama de accesorios para personalizar los modelos.

La caja de cambios en esta nueva edición de MINI es ideal para la ciudad con las mejores bondades de su transmisión automática. El nuevo MINI ofrece faros LED con función Matrix para luces de carretera opcionales; mientras que en la parte de atrás sus luces destacan bajo el diseño Union-Jack.

Además de todas las bondades y el respaldo de MINI en sus vehículos, la marca ofrece una garantía por 3 años o 200,000 km, lo que ocurra primero, y mantenimiento total por 3 años o 60,000 km.

Motorización para las versiones Cooper:

Motor: 3 cilindros en línea con la tecnología MINI TwinPower Turbo (Inyección Directa de Alta Precisión y Turbo Twin-scroll).
Cilindrada: 1,499 cm3
Potencia máxima: 136 hp (4,500-6,500 rpm)
Par motor máximo: 220 Nm (1,480 – 4,200 rpm)
Aceleración 0-100 km/h: 7.9 segundos
Rendimiento Combinado: 19.9 km/l
Emisiones de CO2 : 117.9 g/km

Motorización para las versiones Cooper S:

Motor: 4 cilindros en línea con la tecnología MINI TwinPower Turbo (Inyección Directa
de Alta Precisión y Turbo Twin-scroll).
Cilindrada: 1,998 cm3
Potencia máxima: 192 hp (5,000-6,000 rpm)
Par motor máximo: 280 Nm (1,350 – 4,600 rpm)
Aceleración 0-100 km/h: 6.7 segundos
Rendimiento Combinado: 18.2 km/l
Emisiones de CO2: 128.8 g/km

Motorización para las versiones JCW:

Motor: 4 cilindros en línea con la tecnología MINI TwinPower Turbo (Inyección Directa
de Alta Precisión y Turbo Twin-scroll).
Cilindrada: 1,998 cm3
Potencia máxima: 231 hp (5,200-6,200 rpm)
Par motor máximo: 320 Nm (1,450 – 4,800 rpm)
Aceleración 0-100 km/h: 6.1 segundos
Rendimiento Combinado: 17.2 km/l
Emisiones de CO2: 136.5 g/km

Los precios de las versiones serán lo siguientes:

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Enriqure Olvera y Mercedes-Benz dan lo mejor o nada

Desde hace varios años, Enrique Olvera, reconocido chef mexicano, ha sido embajador de Mercedes-Benz, ya que comparte con la marca la pasión por entregar experiencias inolvidables y ser los mejores de su campo.

Mercedes-Benz ha innovado en términos de seguridad, tecnología y diseño, ofreciendo lo mejor en el segmento. Por otro lado, Enrique Olvera ha impulsado la comida mexicana a través de la cocina del Pujol, Manta, Moxi, Eno, Criollo y Teo en México, así como Cosme y ATLA en Nueva York.

Durante un viaje a la ciudad de Oaxaca, uno de los lugares favoritos del Chef Olvera, la marca captó la esencia de Enrique quien se une a la celebración por los 25 años de Mercedes-Benz en México.

Desde hace un cuarto de siglo, la casa de la estrella llegó a México para quedarse y crecer dentro del mercado convirtiéndose en la marca Premium número uno del país. Asimismo Enrique, durante casi 20 años, ha logrado llevar la cocina de este país que tanto ama y admira, a lo más alto.

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Hyundai amplia su catálogo con la nueva Hyundai Starex

Hyundai Motor de México ha incorporado un nuevo miembro a su catálogo: la Hyundai Starex, Van del segmento utilitario que llega en dos versiones: una de pasajeros con capacidad para 12 ocupantes y otra de carga.

Este vehículo está pensado para empresarios que buscan practicidad y una relación valor-precio por un producto de calidad, que además cubrirá necesidades específicas.

Hyundai Starex cuenta con un motor 4 cilindros y 2.4 litros que entrega 173 hp a 6,000 RPM, con un torque de 166 lb-ft. Además, cuenta con una transmisión manual de 5 velocidades y tracción trasera.

La versión para pasajeros cuenta con suspensión trasera de resortes helicoidales, mientras que la versión de carga, es con muelles de hoja.

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En cuanto a seguridad, Hyundai Starex está equipada con frenos de disco en las cuatro ruedas y sistema antibloqueo (ABS) en todas sus versiones.

Las dimensiones de Hyundai Starex son las siguientes: la versión de pasajeros tiene un largo de 5.15 metros y una distancia entre ejes de 3.20 mts. La versión de carga, el espacio es de 2,37 metros de largo, 1,62 mts. de ancho y 1,34 mts. de altura. Tiene una capacidad de carga de hasta 4,914 litros.

El rendimiento de combustible que ofrece el motor de 2.4 litros de Hyundai Starex en ciudad, es de 10 km/l, mientras que en carretera alcanza los 14.1 km/l y un combinado de 11.5 km/l. Todas las versiones utilizan motor de gasolina.

Hyundai Starex llega a un precio de:

  • Para la versión Cargo Van $379,900 pesos.
  • Para la versión 12 Pasajeros $418,900 pesos.

Porsche recrea su primer deportivo, el 356 ‘No. 1’ Roadster

Porsche quiso rendir homenaje a su primer deportivo (el 356 ‘No. 1’ Roadster) con un Show Car que recrea la silueta original del vehículo.

Hace casi exactamente 70 años, el 8 de junio de 1948, el 356 ‘No. 1’ Roadster recibió el permiso de circulación y desde entonces siempre usó trajes a medida. Si bien el atuendo no le duró demasiado, pues durante los años sucesivos el Roadster no solo pasaría por muchas manos, sino que también sería abollado y reparado, modernizado y remodelado. El traje fue rehecho una y otra vez, pero su identidad se mantuvo intacta.

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No fue posible recuperar la originalidad perdida del primer modelo, pero sí se puede hacer una réplica del traje, respetando al máximo el original y usando los mismos materiales y la misma técnica. Los expertos del Museo Porsche midieron el original con un escáner 3D, para después cotejarlo por computador con los dibujos escaneados de 1948. Poco a poco, los expertos fueron aproximando la silueta al original. Los trabajadores del archivo consultaron todas las fotografías originales disponibles, estudiaron los registros y analizaron los diarios. Por fin, a partir de un bloque de espuma dura, una fresadora dirigida por computador dio a luz a un modelo de tamaño real.

Pero también en este caso, al colocarlo junto a los originales de 1948, saltaron a la vista marcadas diferencias. En el original, la carrocería se iba estrechando hacia la zaga. Y la punta de la parte frontal era más pronunciada. El portón trasero del original, que era de una sola pieza y estaba acoplado por detrás, se extendía desde el habitáculo de pasajeros hasta justo encima del parachoques trasero. Más adelante, en el vehículo original ese portón sería sustituido por una construcción de dos piezas con una chapa transversal sobre el motor y un capó más corto sobre el maletero posterior.

Las chapas fueron dobladas, estiradas y moldeadas con herramientas manuales, tal como fue hecho en 1948. Para recrear la pintura original se tuvieron que tomar muestras de la pintura de debajo del tablero de mandos del deportivo original, que había sido repintado varias veces. La barra que sujeta el volante está flanqueada por palancas de mando de la época con indicadores esféricos minuciosamente adaptados al original. Incluso el anudado de las alfombrillas corresponde con el de hace 70 años. Lo único que la réplica no puede hacer es circular ni un solo metro, pues no ha sido previsto un motor en el marco de rejilla, y el eje trasero está formado por un simple tubo. El eje delantero, incluyendo dirección y volante, proviene, como en el original, de un Escarabajo de Volkswagen.

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La creación de esta réplica duró ocho meses y se encuentra listo para realizar su gira mundial. Estos son algunos de los lugares en los que se le podrá ver:

• 8 de junio: Alemania, Stuttgart-Zuffenhausen, Museo Porsche, gala inaugural.
• Del 12 al 15 de julio: Gran Bretaña, Goodwood, Festival de la Velocidad.
• 8 y 9 de septiembre: Canadá, Vancouver, Luxury & Supercar Weekend.
• Del 27 al 30 de septiembre: Estados Unidos, Laguna Seca, Porsche Rennsport Reunion.

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Audi Q8 tiene lo mejor de un Coupé y un SUV

El Audi Q8 es la combinación perfecta entre un coupé de lujo de cuatro puertas y un SUV de gran versatilidad. Las dimensiones de este vehículo muestran deportividad y prestigio: 4.986 mm de longitud, 1.995 mm de ancho y 1.705 mm de alto.

El Audi Q8 se presenta como la nueva cara de la familia Q de Audi. La ancha parrilla en posición vertical, junto con el spoiler que se inclina hacia la parte delantera y las grandes entradas de aire, resaltan el aspecto agresivo del frontal. Los usuarios del Audi Q8 pueden utilizar la aplicación myAudi en sus smartphones para activar distintas funciones de iluminación y experimentarlas desde el exterior.

El Q8 cuenta con un diferencial central mecánico que transfiere la fuerza entre el eje delantero y trasero en una proporción 40:60. Cuando es necesario, envía la mayor parte de la potencia al eje que disponga de mejor tracción.

Todos los motores son particularmente eficientes gracias a la tecnología Mild-Hybrid (MHEV). El sistema eléctrico principal de 48 voltios incorpora una batería de iones de litio y un alternador BAS. Durante la frenada, puede recuperar hasta 12 kW de energía que se almacena en la batería. La tecnología MHEV permite largas fases de circulación en modo de marcha por inercia con el motor desactivado, y permite que el sistema start-stop entre en funcionamiento a 22 km/h.

De serie, el Audi Q8 va equipado con el sistema MMI Navegación plus, que utiliza el estándar LTE Advanced para la transmisión de datos y punto Wi-Fi. El sistema de navegación ofrece una serie de sugerencias de destino al reconocer las preferencias del conductor, basándose en trayectos anteriores ya realizados. Los servicios online de Audi connect añaden funciones predictivas al proceso de la navegación. Esto permite que los dos servicios Car-to-X para la información de señales de tráfico y aviso de riesgos, se beneficien de la inteligencia interconectada de la flota de Audi que registra todos estos datos. La llave opcional Audi connect key permite al conductor abrir y cerrar el vehículo, y encender el motor mediante el uso de un smartphone Android. Con la aplicación myAudi, los conductores también pueden enviar destinos de navegación, música en streaming o citas del calendario desde el teléfono hasta el sistema MMI.

Entre los sistemas que brinda el Q8 se encuentran el control de crucero adaptativo, el asistente de eficiencia, el asistente de cruce, el sistema de alerta por cambio involuntario de carril (lane change warning), el asistente de bordillos (curb warning) y la cámara 360 grados.

Un asistente destacado es el remote garage pilot, que se ofrecerá a principios de 2019. Bajo la supervisión del conductor, permite al SUV entrar y salir de un garaje de forma autónoma. El conductor activa el proceso desde fuera del vehículo mediante la aplicación myAudi en su smartphone.

México les da la bienvenida a las nuevas Aprilia Shiver 900 y Dorsoduro 900

Las nuevas moticicletas Aprilia Shiver 900 y Dorsoduro 900 llegan a México impulsadas por un renovado motor V2. La Aprilia Dorsoduro 900 es una moto ideal para aquellos que buscan diversión, mientras que la Aprilia Shiver 900 brinda un manejo más deportivo.

La Aprilia Shiver 900 viene equipada por primera vez con un avanzado control de tracción de tres niveles que aumenta la seguridad mientras eleva al máximo el placer de conducción.

Los instrumentos de control son completamente nuevos y destaca una pantalla TFT a color de 4.3” que permite visualizar de manera siempre clara y legible toda la información de abordo.

La Aprilia Shiver 900 está disponible en tres colores: Tech White, Pulsar Grey y Raptor Green, los cuales crean contraste con los tonos más oscuros del resto de la moto y los toques en rojo brillante en el bastidor, resorte del amortiguador y tapas de las cabezas. La Aprilia Shiver 900 tiene un precio inicial de $199,500 pesos.

La Dorsoduro 900 fue diseñada con el objetivo de brindar la mayor diversión en el camino, por lo cual las superestructuras se han reducido al mínimo. Tiene un asiento largo y plano derivado del mundo deportivo que asegura la posición de manejo más efectiva en todo momento y permite mucho espacio para un movimiento longitudinal. El colín es estilizado, angosto y aloja el doble escape, una solución que permite una excelente simetría proporcional y distribución de peso. El bastidor y las tapas de las cabezas de los cilindros, pintados de rojo, son otra característica deportiva.

Aprilia ha desarrollado una nueva unidad de 900 cc tomando como base el motor bicilíndrico en V a 90º de 750 cc del modelo anterior, con el objetivo principal de conseguir más par y rapidez de respuesta a bajo y medio régimen de revoluciones. Así, la potencia máxima llega hasta los 95.2 HP a 8,750 rpm, pero el dato más importante es el par máximo, el cual pasa de 60.5 lb-pie a 4,500 rpm de la Dorsoduro 750 a 66.4 lb-pie a 6,500 rpm en el nuevo V2 de 900 cc, un valor de los más elevados en la categoría.

Dorsoduro 900 brinda tres modos de conducción: la modalidad Sport ofrece una respuesta del acelerador inmediata y agresiva; la Touring permite una entrega más suave, ideal para el turismo o el uso diario; mientras que el mapa Rain es ideal en caso de que las condiciones climatológicas sean difíciles o el asfalto tenga poca adherencia.

La Dorsoduro 900 lleva un nuevo control de tracción desconectable y regulable en tres niveles, que limita el deslizamiento de la rueda trasera, aumentando la seguridad. A esto se une a un sistema ABS Continental de dos canales que no interfiere con la diversión de la conducción deportiva.

Aprilia Dorsoduro 900 está disponible en dos colores, Adrenalinic Silver y Exciting Black, y los precios inician en $239,500 pesos.

Nissan celebra el hito de las 100 mil unidades vendidas de Nissan LEAF en Japón

Nissan ha presentado el nuevo Nissan LEAF Open Car, versión de exhibición descapotable de la nueva generación del vehículo eléctrico, el cual fue creado para celebrar el hito de las 100 mil unidades vendidas de Nissan LEAF en Japón desde que el modelo fue presentado por primera vez en el 2010.

La celebración de este histórico hecho también estuvo acompañada por un foro enfocado en la creación de una “sociedad sin emisiones”, en el cual participaron alrededor de 100 personas, incluyendo funcionarios gubernamentales y ejecutivos de diversas empresas.

“Cien mil unidades comercializadas de Nissan LEAF en Japón es tan solo el comienzo”, dijo Daniele Schillaci, vicepresidente ejecutivo de Nissan. “Los conductores de Nissan LEAF son increíblemente leales, y cuando compren un nuevo vehículo muchos optarán nuevamente por uno eléctrico. Junto con nuestros clientes, estamos comprometidos a avanzar hacia un futuro sin emisiones”, agregó Schillaci.

Por su parte, Asako Hoshino, vicepresidente senior y director del Comité de Operaciones en Japón, comentó: “A medida que los vehículos eléctricos continúan aumentando su popularidad en todo el mundo, tenemos la oportunidad de crear el futuro ideal de una ‘sociedad sin emisiones´. Como un pionero de vehículos eléctricos, Nissan está comprometido con nuestra estrategia de electrificación, la cual reduce las emisiones”.

La última generación del Nissan LEAF fue presentada en octubre de 2017. Esta versión cuenta con un mayor rango de autonomía y avanzadas tecnologías de Nissan Intelligent Mobility como e-Pedal y el sistema de asistencia al conductor ProPILOT. Nissan no tiene planes de producción para Nissan LEAF Open Car.

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Volvo Cars mejora el placer de conducir

Volvo ha mejorado la experiencia de manejo al incorporar la optimización Polestar en los motores Drive-E. Los Ingenieros de Polestar lograron transferir la misma filosofía de desarrollo de un auto de carreras dentro de este software, basándose en cinco áreas clave que brindan una experiencia de manejo más balanceada y dinámica:

Respuesta del acelerador

El acelerador se ha recalibrado para dar una mejor respuesta y reacción al acelerar, ideal para adelantamientos o recorridos en caminos sinuosos.