Los Accidentes de tránsito en México

En los últimos cinco años ha habido un promedio anual de 384,434 accidentes de tránsito en zonas urbanas, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). Cabe mencionar que sólo un 27% de los vehículos involucrados en estos accidentes están asegurados. La multa por no contar con un seguro de responsabilidad social va de los mil 500 hasta los 6 mil pesos; en 25 estados de la República, incluyendo la Ciudad de México.

Es obligatorio contar con seguro de responsabilidad social para autos modelo 2002 y posteriores para poder transitar en vías, caminos y puentes federales. A partir de 2019 será obligatorio para todos los modelos.

El accidente automovilístico más común en México es la colisión con otro vehículo motor, representando un 67%, siguiendo con la colisión con un objeto fijo, colisión con una motocicleta y colisión con un peatón. En tanto que el promedio anual de fallecidos por accidentes de tránsito en los últimos cinco años es de 5,587.

1.25 millones de personas mueren cada año en accidentes de tránsito a nivel mundial, mientras que entre 20 y 50 millones de personas, sufren traumatismos no mortales. El rango de edad de las personas que mueren en estos accidentes va de 15 a 29 años, siendo la principal causa de deceso en este grupo a nivel mundial, por encima de suicidios, SIDA y homicidios. En México es la segunda causa en este mismo rango de edad, sólo por debajo de las agresiones, según cifras del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).

Para contrarrestrar el bajo índice de vehículos asegurados en el país, INTERprotección ofrece diversos productos y servicios personalizados a particulares y empresas, a fin de brindar la máxima protección a conductores, misma que incluye cobertura ante accidentes, robos, daños a terceros y otros siniestros. Esto basado en un modelo de atención que busca maximizar el costo/beneficio de los clientes a través de analizar y proponer soluciones acorde a sus características particulares.

Por medio de acuerdos comerciales entre INTERprotección y las principales aseguradoras del país, la empresa puede brindar una amplía oferta para conseguir precios más accesibles que se adapten a los clientes.

INTERprotección es el grupo de empresas especializadas en corretaje de seguros, reaseguro y fianzas, que cuenta con 40 años de experiencia, así como con presencia y reconocimiento a nivel global. Esta empresa mexicana líder en su giro, propone buscar la manera más sencilla, personalizada y efectiva, para que sus clientes obtengan seguros que cubran perfectamente todas sus necesidades, brindando la máxima seguridad a la medida.

A continuación, los estados de México con más accidentes de tránsito en zonas urbanas en 2015:

1.-Nuevo León- 86, 110

2. Jalisco- 38,788

3. Chihuahua- 32,804

4. Guanajuato- 18,907

5. Coahuila- 14,641

6. Tamaulipas- 14,385

7. Baja California- 14,025

8. Ciudad de México- 12,321

9 Querétaro- 12,143

10. Edo. de México- 11,862

Volvo impulsa acuerdo global de seguridad

Volvo Cars es un fabricante de automóviles Premium con la ideología de que el gobierno debería unir esfuerzos con las automotrices para mejorar la seguridad en la movilidad global.

El intercambio de datos anónimos sobre los diferentes inconvenientes de tráfico en tiempo real, no sólo proporciona un fuerte impulso a la seguridad en general, sino que al mismo tiempo se guarda la privacidad de los usuarios en carretera. Volvo ya ha tomado acciones desde hace 2 años en Suecia y Noruega, en colaboración con las autoridades locales, donde la información se transfiere en tiempo real a otros conductores de Volvo notificándoles de las condiciones de la carretera, la cual se compartirá con las administraciones de carreteras para que puedan abordar rápidamente las condiciones de las carreteras y así disminuir accidentes.

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“Creemos que el intercambio de datos debe hacerse de forma gratuita, para así beneficiar a la sociedad. Salvar vidas, ahorrar tiempo e incluso dinero, invito a otros fabricantes de automóviles y gobiernos a trabajar con nosotros en la realización de este tipo de intercambio de datos” mencionó Hákan Samuelsson, Director general de Volvo Car Corporation.

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El Sr. Samuelsson expresó su preocupación por los llamados modos de conducción autónoma de Nivel 3.”En este modo, el automóvil está a cargo de la conducción, sin embargo, el conductor debe estar preparado para asumir el control en caso de emergencia, lo que podría ser en cuestión de segundos. Volvo considera como inseguro este modo de conducción y por lo tanto lo evitará”