La llegada de la Ducati Scrambler 1100 se celebrará en grande

La llegada de la Scrambler 1100 a México se celebrará con un “Open House” el 11 y 12 de mayo con música en vivo, food trucks y la oportunidad de poder montar la Scrambler 1100.

La Scrambler 1100 cuenta con un motor L-twin de 1.079 cc refrigerado por aceite/aire con 86 caballos de fuerza (75 hp en modo City), que además tiene control de tracción de serie, tres modos de conducción (Active, Journey y City), frenos Bosch Cornering ABS y una toma USB debajo del asiento para recargar dispositivos móviles.

Ducati Scrambler 1100 estará disponible en las versiones Standard, Special y Sport. Entre ellas destaca la Scrambler 1100 Special con el color especialmente desarrollado “Custom Grey”, brazo oscilante cepillado y exclusiva tapicería en asientos. La versión Sport presenta el color “Viper Black” con amarillo contrastante bajo el panel, guardabarros de doble banda y suspensión Ölhins que acentúan su actitud deportiva.

Con la opción de financiamiento Premier de Ducati, los pagos de la Scrambler 1100 comienzan en $4,226 pesos mensuales.

Para inscribirte a las pruebas de manejo durante el “Open House” visita: https://contact.ducati.com/mx/es/scrambler/contact/scrambler-1100-reservation-test-ride

Ducati ha presentado su estrategia de seguridad hasta 2025

Ducati se ha caracterizado por siempre estar a la vanguardia en cuanto a seguridad; un ejemplo de sus innovaciones es la chaqueta que integra el sistema D|air que es capaz de interactuar con el vehículo. También, Ducati es la primera compañía de la industria que equipa en un modelo “retro”, la Ducati Scrambler 1100, el sistema ABS con asistencia en curva.

Ahora, Ducati ha definido su plan estratégico de seguridad hasta 2025 que incluye la implementación, a corto plazo, del ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), sistemas avanzados de asistencia al piloto en las motocicletas Ducati. Los sistemas de asistencia avanzados aumentan los niveles de seguridad del piloto a través de varios sensores, incluyendo los radares. Estos, en particular, pueden proporcionar la reconstrucción del entorno – ayudando a evitar posibles colisiones con obstáculos u otros vehículos alertando al piloto.

Estos sistemas comenzaron a desarrollarse en 2016, en colaboración con el Departamento de Electrónica, Información y Bioingeniería de la Universidad Politécnica de Milán. Gracias a estos estudios se logró desarrollar un sistema de aviso basado en un radar trasero, capaz de identificar y señalar los vehículos que se encuentran en la “zona ciega” (esto es, la parte de la carretera que no es visible ni directamente ni con los retrovisores), o el tráfico que se acerca a gran velocidad desde atrás.

También, Ducati se ha asociado con Bosch para complementar el radar trasero, con uno ubicado en la parte delantera. El objetivo de este dispositivo será gestionar el control de crucero adaptado, permitiendo que se mantenga una distancia predeterminada (que puede ajustar el usuario) con el vehículo de delante, y advertir al piloto de cualquier riesgo de distracción relacionada con las colisiones.

Todos estos sistemas, junto con un avanzado interface de usuario diseñado para alertar al piloto de cualquier peligro existente, estarán disponibles en uno de los modelos Ducati que se presentará en 2020.

La estrategia “Safety Road Map 2025” ya comenzó con la implementación progresiva del ABS con asistencia en curvas de Bosch a la totalidad de la gama de productos. Este sistema mejora la frenada activa garantizando una seguridad de alto nivel. La versión más avanzada de asistencia en curvas permite un control completo del agarre incluso trazando curvas, eliminando con efectividad el riesgo de caídas durante la entrada en curvas. Ducati ha confirmado su valor de estrategia en seguridad introduciendo el sistema Bosch ABS con asistencia en curvas también en su familia Ducati Scrambler, que encaja en la versión tope de gama, la 1100.

 

 

Ducati se une a Stevie Bonsey y Lloyd Brothers Racing en la American Flat Track Grand National Series 2018

Ducati North America se asocia con el equipo Dillard Family Racing / Lloyd Brothers Motorsports para respaldar al ex corredor de motos Grand Prix, Stevie Bonsey, durante diez rondas del campeonato americano Flat Track (AFT). La primera carrera de su temporada comenzará con el Atlanta Short Track el sábado 7 de abril en Woodstock, GA en Dixie Raceway.

Stevie Bonsey, uno de los ciclistas más feroces del circuito AFT, monta su regreso oficial después de que un accidente grave dejara al nativo de Salinas, California, con una fractura en el cuello en 2016. Bonsey hizo una aparición en el final del año inmediatamente luchando al frente y terminando apenas 0.041 segundos fuera del podio.

La bicicleta está construida en torno al motor Testastretta 11 ° Monster 821 de cuatro cilindros y dos cilindros refrigerados por líquido de Ducati, diseñado específicamente para la carrera American Flat Track del equipo Lloyd Brothers Motorsports y con el apoyo de Ducati y el patrocinio del veterano coleccionista de Ducati, Jim Dillard.

Lloyd Brothers Motorsports tiene una historia con máquinas Ducati. La historia se hizo en conjunto en 2010 al romper la racha de victorias de casi dos décadas de Harley-Davidson con una victoria en la Milla de Arizona como un esfuerzo de corsario. El programa ampliado de 2018 con Bonsey en los controles muestra la seriedad de las intenciones ganadoras por parte de todos los involucrados.

“Me siento privilegiado de tener la oportunidad de pilotar Lloyd Brothers Motorsports Ducati para la temporada 2018, va a ser una temporada desafiante con una clase llena de mucho talento, pero realmente creo que tenemos una bicicleta y un equipo más que capaz de salir al frente ” comentó Bonsey.

El copropietario del equipo David Lloyd dijo: “Estamos muy contentos de que Ducati participe tanto con nuestro equipo como con la serie AFT. Desde 2010, hemos competido con motores Ducati de dos válvulas refrigerados por aire y hemos logrado un evento principal y podios; ahora hemos armado dos motocicletas con motor de cuatro válvulas con refrigeración líquida de prueba de concepto que han demostrado muy bien las pocas veces en pista. Con nuestras últimas revisiones, estamos emocionados y agradecidos de tener patrocinio para poder competir en nuestra Ducati. La máquina con motor Monster 821 esta temporada con uno de los corredores más talentosos, Stevie Bonsey ”

“Sabíamos que esta combinación de Team, Rider y Bike daría a la marca Ducati la oportunidad de competir con los mejores en el campo del deporte de motocicletas de más rápido crecimiento en los EE. UU. Le hemos dado a los fanáticos de Ducati un equipo para animar y estamos entusiasmados de ver el progreso en acción a medida que se desarrolla la temporada “, dijo el CEO de Ducati North America, Jason Chinnock.