Talon 1000X-4: El vehículo ideal para las aventuras todoterreno
Foto: Sitio oficial de Honda
Este modelo ofrece una combinación única de capacidad todoterreno y elementos de seguridad destacados como frenos de disco en las 4 ruedas.
¿Quieres experimentar el máximo nivel de adrenalina fuera del camino? Si tu respuesta es positiva, entonces definitivamente debes conocer al Honda Talon 1000X-4. Este vehículo todoterreno ha sido creado para sortear los senderos más complicados, ofreciendo una experiencia divertida y emocionante hasta para 4 personas.
En esta ocasión, vamos a dar un repaso por las características que hacen de este modelo una verdadera máquina de diversión sobre 4 ruedas. Así que prepárate para conocer al side by side más poderoso de la marca japonesa.
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Motor y desempeño
El Talon 1000X-4 está equipado con un poderoso motor paralelo de dos cilindros longitudinalmente montado de 999cc refrigerado por líquido. Esta maquinaria genera un alto torque y caballos de fuerza, con una respuesta rápida a través del rango de revoluciones.
Su sistema de inyección de combustible (PGM-FI), con un cuerpo de aceleración de 46 mm, le permite tener un gasto eficiente y una respuesta rápida y efectiva al acelerar. Además, cuenta con una transmisión automática de doble embrague (DCT) con 6 velocidades y modos estándar, deportivo y manual, con paletas de cambio, que brindan una experiencia de manejo más divertida y conectada.
Su sistema de tracción total permite sortear los terrenos más complicados de forma efectiva y segura, mientras que su diseño robusto y elevado ayudan a mantener el control aún en las maniobras más desafiantes.
Diseño aventurero
Diseñado para cuatro pasajeros, este vehículo es ideal para aventuras familiares o con amigos. Tiene una configuración de asientos tipo “Stadium Seating” que permite a los pasajeros traseros tener una mejor vista, sentándose casi tres pulgadas más alto y dos pulgadas más cerca entre sí.
La carrocería está repleta de líneas agresivas que le dan un aspecto robusto y aventurero, mientras que los neumáticos de 15 pulgadas otorgan un agarre sobresaliente y aportan un toque extra de poderío al diseño.
El espacio de carga trasero permite transportar equipo de aventuras de forma práctica y segura, mientras que el techo alto y los espacios abiertos a los costados brindan esa sensación única de libertad y conexión con la naturaleza.
Dimensiones y peso del Talon 1000X-4
- Largo: 3,873 mm.
- Ancho: 1,625 mm.
- Altura: 1,993 mm.
- Distancia entre ejes: 2,956 mm.
- Distancia libre al piso: 325 mm.
- Peso en vacío: 787 kg.
- Tanque de combustible: 29 litros.
- Capacidad de carga máxima: 528 kg.
- Capacidad en plataforma de carga: 135.6 kg.
Elementos de seguridad
Para sortear de forma segura y cómoda todos los obstáculos del camino, el Talon 1000X-4 cuenta con una suspensión delantera de doble horquilla y amortiguadores con 370 mm de recorrido. Por otro lado, el eje trasero equipa una suspensión multi-link de brazo de arrastre con 380 mm de carrera.
Sumado a estos elementos, las 4 ruedas integran frenos de discos hidráulicos de 250 mm de diámetro con sistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD). Este equipamiento, complementado con un sistema de iluminación de dos faros frontales, permite realizar recorridos llenos de emoción de una forma segura y eficiente.
Precio del Honda Talon 1000X-4
Nos encontramos ante el vehículo side by side más poderoso de Honda dentro de nuestro país, destacando por su eficiente motor y su diseño cómodo y divertido de manejar. Por ello, pese a no ser un modelo tan accesible, sigue siendo una de las opciones más populares para aquellos amantes de las aventuras off road en grupo.
Actualmente, su precio de salida en nuestro país es de MXN 720,000.
TALON 1000X de Honda: La todoterreno definitiva para aventuras familiares
Así que ya lo sabes, si estás buscando a tu acompañante perfecto para sortear los terrenos más desafiantes fuera del camino, y además quieres hacerlo con tu grupo de confianza, el Honda Talon 1000X-4 2024 puede convertirse en tu vehículo ideal.
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