Ram 1200 Rebel 2025

1ra edición conmemorativa de la pickup mediana de Ram.

La marca Ram eleva el carácter de su pickup mediana con el lanzamiento de la Ram 1200 REBEL – 1ra edición conmemorativa, una versión limitada que encarna el espíritu Off-Road y la fuerza de la herencia Ram.

“REBEL” no es solo un nombre, es una declaración de actitud. Esta edición especial fusiona el legado de las pickups Ram con una estética robusta y capacidades todoterreno. Con solo 200 unidades disponibles en México, la Ram 1200 REBEL se posiciona como una pieza de colección dentro del portafolio comercial de la marca.

Basada en la versión Crew Cab 4×4, esta edición se distingue por su exclusivo color exterior rojo, que resalta su presencia imponente. Incluye detalles únicos como:

• Roll Bar cromado
• Cubierta de caja pickup
• Stickers laterales REBEL 4×4
• Tapetes de lujo con logo RAM

El interior ofrece estilo, ergonomía y confort, con asientos en piel para cinco pasajeros, reafirmando el compromiso de Ram con la calidad y el diseño funcional.

Ram 1200 REBEL marca el inicio de una nueva familia de vehículos REBEL, que próximamente se expandirá con más modelos que compartirán este carácter audaz, espíritu aventurero y diseño distintivo.

Ram 1200 REBEL llega a nuestro mercado en exclusivo color rojo para esta edición especial a un precio de $729,900 pesos.

DISEÑO EXTERIOR

Ram 1200 REBEL ostenta toda la esencia y el ADN de una pickup Ram, misma que se refleja desde su impactante parrilla cuyo diseño se encuentra 100% alineado a la gama actual de pickups Ram, en la que resalta el emblema “R-A-M” en tonalidad plateada con una impactante apariencia de robustez y agresividad de una pickup de trabajo. El diseño de panal completamente funcional favorece la entrada de aire exterior que optimiza el desempeño del motor.

Ram 1200 REBEL está basada en la versión Laramie, incorporando la proyección automática de iluminación frontal en combinación de luz de tipo Halógeno + LED, así como faros de niebla y de conducción diurna (DRL) FULL-LED. Entre los elementos que incorpora Ram 1200 REBEL se encuentran rines de aluminio de 18″, Roll Bar cromado, cubierta de caja pickup y Stickers laterales Rebel 4×4.

DISEÑO INTERIOR

Al interior, Ram 1200 REBEL ofrece gran estilo, ergonomía y un excelente confort para cada una de sus 5 plazas al disponer de asientos 100% en piel HD. Al estar basada en la versión Laramie, Ram 1200 REBEL ofrece una segunda fila asientos de configuración 60/40 y con la función de 100% abatibles, lo que permite hasta una carga de hasta 100 kg, y la posibilidad de utilizar los anclajes del sistema ISOFIX para la sujeción segura la carga. Esta edición especial también incluye tapetes de lujo con logo “RAM”.

INFOENTRETENIMIENTO

Ram 1200 REBEL ofrece en el sistema de infoentretenimiento una pantalla táctil de 10″ con sintonización de radio AM/FM, sistema de datos por radio RDS, para visualizar información como el nombre de la estación, la hora actual, nombre del programa o incluso el título de las canciones. La conectividad del sistema de infoentretenimiento incluye conexión inalámbrica, lectura en formato MP3, y formato MP5, así como un sistema de almacenamiento de 10 GB, Apple Carplay y Android Auto. La configuración de la pantalla táctil está disponible en 11 idiomas + el sistema de reconocimiento de voz, el menú para opciones del sistema de A/C, configuraciones de pantalla, configuraciones básicas de vehículo, lectura del puerto USB, y conectividad con teléfonos inteligentes.

MOTOR

Ram 1200 REBEL cuenta con el motor a gasolina 2.4 litros Turbo, 4 cilindros en línea de 210 hp y 226 lb-pie de torque, que ha sido calibrado electrónicamente para realizar una entrega de torque a bajas revoluciones, favoreciendo un excelente desempeño del motor ya sea que se encuentre en aceleración a plena carga, conducción con velocidad constante, conducción en condiciones de tráfico o en velocidad de ralentí.

Ram 1200 REBEL acopla una Transmisión Automática de 6 velocidades. La Transmisión Automática incorpora el modo manual AutoStick®, que es una función interactiva para el conductor y que proporciona un control de cambios manual, lo que le brinda un mayor control del vehículo. Permite maximizar el frenado del motor, eliminar cambios ascendentes y descendentes no deseados y mejorar el rendimiento general del vehículo. El sistema también puede proporcionar mayor control al rebasar, al conducir en ciudad, en condiciones de tráfico, e incluso en clima extremo como temperaturas frías y resbaladizas, o bien, en situaciones de conducción fuera de camino. Cuando la palanca de cambios está en la posición AutoStick®, se permite el movimiento hacia adelante y hacia atrás. Esto permite al conductor seleccionar manualmente la velocidad de transmisión que se está utilizando. La velocidad aplicable se muestra en el clúster.

La transmisión automática ofrece distintos modos de manejo:

• Modo de Manejo SPORT – ajusta el paso o cambio de velocidades de la transmisión, para ofrecer una sensación de manejo más agresiva y con un mayor aprovechamiento de la aceleración sobre el aumento en las revoluciones del motor.
• Modo de Manejo ECO – el sistema electrónico del motor y la transmisión, anticipan el cambio de velocidad a bajas revoluciones, para optimizar la inyección de combustible, mejorando su eficiencia.

El tren motriz se compone por un sistema de Tracción 4X4 (4WD), con una perilla selectora para los Modos de Manejo 2H, 4H y 4L.

• 2H (High) – Modo de manejo con un rango alto de tracción en dos ruedas. 2H es para conducción normal en calles y autopistas, ideal sobre caminos secos y de superficie dura.
• 4H (High) – Es un rango alto de bloqueo de tracción en las cuatro ruedas. En este rango se bloquean los ejes de transmisión delantero y trasero juntos, lo que obliga a las ruedas delanteras y traseras a girar a la misma velocidad. Es un modo de manejo ideal para producir una tracción adicional en superficies de carreteras sueltas (arena, grava, lodo, terracería) y resbaladizas (pavimentos mojados, nieve y superficies con cierto grado de congelamiento – granizo).
• 4L (Low) – Es un rango bajo de tracción en las cuatro ruedas. En este rango se bloquean los ejes de transmisión delantero y trasero juntos, lo que obliga a las ruedas delanteras y traseras a girar a la misma velocidad. En este rango de majeo se produce una tracción adicional y máxima potencia de tracción solo para superficies de carreteras sueltas y resbaladizas.

BLOQUEO DE DIFERENCIAL

El Bloqueo de Diferencial sólo debe activarse en situaciones de manejo fuera de camino, en condiciones de baja velocidad en las que es probable que una rueda no esté en contacto con el suelo. No se recomienda la conducción en condiciones de camino normal, es decir, pavimento debido a la reducida capacidad de giro y las limitaciones de velocidad.

SUSPENSIÓN

Las Suspensiones Delantera y Trasera de Ram 1200, han sido diseñadas para garantizar durabilidad y seguridad en cada uno de sus componentes, ofrece estabilidad al vehículo en conducción con y sin carga, y el confort del habitáculo al suprimir las asperezas del camino.

• Suspensión Delantera Independiente, con Doble Brazo de Control y una combinación de resorte y amortiguador con barra estabilizadora. La calibración es específica para ofrecer durabilidad y robustez a la carrocería, distribución de esfuerzos y soporte al peso bruto del vehículo
• Suspensión Trasera de Eje Trasero Rígido y la implementación de Ballestas Longitudinales que favorecen la estabilidad del eje trasero al equilibrar los esfuerzos de las cargas sobre el chasis, ya sea que el vehículo se encuentre a plena carga y sin ella

ASISTENCIAS

Ram 1200 REBEL equipa hasta 29 asistencias de seguridad, entre los que encontramos:

• Sistema de Asistencia de Frenado de Emergencia – EBA
• Sistema de Control de Estabilidad – ESC
• Sistema de Control de Tracción – TCS
• Asistencia de Arranque en Pendientes – HSA
• Control de Descenso en Pendientes – HDC
• Control de Estabilidad del Remolque – TSC
• Señal de Frenado de Emergencia – ESS
• Active Lane Management (ALM) – Asistencia de Desvío de Carril
• Sistema PARKSENSE®
• Sistema de visión 360° – SURROUND VIEW CAMERA SYSTEM
• RAM 1200 ofrece como equipamiento estándar un sistema avanzado de Bolsas de Aire Delanteras para el Conductor y el Pasajero. Este sistema proporciona resultados apropiados para la gravedad y el tipo de colisión según lo determinado por el Controlador electrónico, que puede recibir información de los sensores de impacto u otros componentes electrónicos para la operación del sistema.
  • RAM 1200 en sus versiones Crew Cab, incorpora la asistencia de Bolsas de Aire Laterales
  • Adicional a la asistencia de Bolsas de Aire Laterales, RAM 1200 Crew Cab ofrece la característica de Bolsas de Aire de Cortina
• RAM 1200 ofrece como asistencia de seguridad estándar el – Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos, TPMS – el cual es responsable de advertir al conductor sobre una presión baja en los neumáticos según la presión en frío especificada en el sistema de control electrónico. El TPMS advertirá al conductor sobre la baja presión de los neumáticos mientras exista la condición y no la alerta terminará hasta que la presión de los neumáticos sea igual o superior a la presión en frío especificada. El sistema se actualizará automáticamente y la advertencia del TPMS se apagará una vez que el sistema reciba las presiones de los neumáticos actualizadas.

PRECIO

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Alfonso Medina alfonso.medina