Ford Lobo, potencia en su máxima expresión
Imagen perteneciente al sitio oficial de la marca Ford.
La Ford Lobo, conocida en Estados Unidos como la F-150, es la Pick Up más vendida en el país norteamericano, siendo todo un símbolo nacional. […]
La Ford Lobo, conocida en Estados Unidos como la F-150, es la Pick Up más vendida en el país norteamericano, siendo todo un símbolo nacional. En cuanto a México, esta camioneta goza también de gran prestigio en los sectores de trabajo, además de, poco a poco, ir adquiriendo mayor porte y comodidad.
En su actualización 2023, la Lobo cuenta con hasta 5 versiones disponibles, teniendo como base la XLT, como intermedias las conocidas Lariat y Tremor, como tope de gama la Ford Lobo Platinum, y finalmente la más reciente incorporación Tremor High, que explota todas las prestaciones off road, y las lleva a un nuevo nivel de potencia.
Vamos a conocer las características más destacadas de la Ford Lobo 2023, y así confirmaremos porque esta camioneta es tan legendaria en la industria norteamericana.
Ford Ranger: las características potentes del modelo
Motor y desempeño de la Ford Lobo 2023
Ford ofrece en su Lobo 2023 dos opciones de motorización. La versión XLT equipa un rendidor V8 5.5 L de 400 hp de potencia y 410 lb/pie de torque. Para el resto de versiones, el corazón de la Lobo es el clásico V6 EcoBoost de 3.5 L Twin Turbo que brinda 400 hp de potencia con torque máximo de 500 lb/pie.
Para todas las versiones la transmisión es automática de 10 velocidades y con una gran variedad de modos de manejo. Como base tenemos 6 modos: Normal, Remolque/Arrastre, Eco, Deportivo, Resbaladizo y Lodo/Surcos; y según la versión, se pueden agregar uno o dos modos más, para un total máximo de 8.
Otra característica clásica de la Ford Lobo es su sistema de tracción 4×4 y la gran suspensión con la que cuenta. En los modelos Tremor se implementa un sistema de amortiguadores delanteros monoturbo de alto desempeño y amortiguadores biturbo traseros.
La dirección eléctricamente asistida y la gran capacidad de carga y remolque de todos los modelos Lobo, cierran una configuración que, sin importar la versión, ofrecerá un gran desempeño en trabajo, aventuras o el día a día en ciudad o carretera.
Lobo 2023, un diseño imponente y funcional
La Ford Lobo no solo es una camioneta eficiente, sino que también es un vehículo imponente y atractivo a la vista. La versión XLT es la única en la que podemos encontrar una Lobo de cabina sencilla, el resto de modelos son todos de doble cabina.
La parte frontal destaca por la larga parrilla y la equipación de faros y luces potentes que, en la versión Platinum, son totalmente LED, además de contar con tecnología de ajuste de altura Dynamic Bending. Los espejos laterales cuentan con luces intermitentes y son abatibles eléctricamente en el tope de gama.
En su modelo menos equipado, la Ford Lobo calza unos rines de aluminio de 17¨, mientras que las versiones intermedias cuentan con rines de 18¨ y de 20¨ para la Lobo Platinum. Todos los modelos equipan 4 ganchos de soporte de acero en la caja, y las Lobo Tremor cuentan con ganchos de arrastre delanteros y traseros exclusivos.
Finalmente, en su área de carga la Ford Lobo cuenta con un eficiente cuadro de conexión para remolque y una cubierta de caja Pick Up. Sin olvidar el elegante techo panorámico que equipa la Lobo Platinum.
Dimensiones, pesos y capacidades de la Ford Lobo
- Altura total de 1,960 mm.
- Ancho total de 2,030 mm.
- Largo del modelo con cabina regular de 5,311 mm.
- Largo del modelo doble cabina de 5,880 mm.
- Capacidad de tanque de combustible de 98 litros.
- Peso vehícular máximo de 3,197 kg.
- Capacidad de carga mínima de 832 kg y máxima de 968 kg, según la versión.
- Capacidad de arrastre mínima de 5,896 kg y máxima de 6,350 kg, según la versión.
Interior de primera en la Ford Lobo
El interior de la Ford Lobo ofrece comodidad y amplio espacio, además de gran tecnología para el entretenimiento. Tiene un sistema de aire acondicionado automático de doble zona y control de temperatura, además de iluminación ambiental cálida.
El asiento del conductor cuenta con ajuste eléctrico de hasta 10 posiciones y calefacción en la versión Platinum. Los asientos están forrados en tela excepto para el tope de gama, y el volante y la palanca tienen forro de piel. En la Lobo Platinum la palanca de velocidades es abatible.
Los cristales de las 4 puertas son eléctricos con función de un solo toque y el espejo retrovisor es electrocrómico con atenuación automática. El medallón trasero es deslizable de manera eléctrica y tiene cristal de privacidad. Finalmente, destacan los detalles estéticos exclusivos que ofrecen versiones como las Tremor y Platinum en diferentes elementos interiores.
Tecnología y entretenimiento
Todos los elementos de confort que mencionamos se complementan con una equipación de infoentretenimiento de última generación.
Desde su versión base, Ford Lobo integra su sistema SYNC 4 que tiene compatibilidad con Applink, Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica. Este sistema es controlado desde una pantalla digital que es de 8¨ en la Lobo XLT y de 12¨ para el resto de versiones. El sistema de audio de la Ford Lobo Platinum equipa 8 bocinas firmadas por B&O.
La Lobo 2023 además integra su sofisticado sistema de control e información remota FordPass Connect, mediante el cual se pueden controlar elementos como el encendido del motor, los seguros de las puertas y el aire acondicionado desde la aplicación móvil. En su versión más equipada, esta camioneta agrega un cargador inalámbrico para celular y su Sistema de Navegación con Tráfico en Tiempo Real.
Otro de los elementos destacados en la Lobo es la integración de llave inteligente con función de apertura y cierre remoto y un sistema de encendido sin llave por botón, además de tener freno de mano totalmente eléctrico.
Seguridad y asistencia
En el apartado de seguridad, La Ford Lobo hace gala de avanzados asistentes en conducción desde su versión XLT, entre los más destacados se encuentran:
- Alerta de colisión frontal con freno de emergencia automático.
- Asistencia de preservación de carril.
- Asistencia para arranque en pendientes.
- Cámara de visión trasera con sensores de estacionamiento.
- Monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado extensible al remolque.
Además de todos estos sistemas, en sus versiones más equipadas la Lobo cuenta con iluminación de zona 360°, control de frenos para remolque y control de velocidad crucero adaptativo con sistema Stop & Go y mantenimiento central de carril.
La asistencia en conducción que ofrece la Lobo 2023 complementa a la equipación base de 6 bolsas de aire, alarma perimetral, cinturones de tres puntos con pretensores y retractores y un sistema antirrobo pasivo SecuriLock.
El frenado de esta PickUp corre a cargo de frenos de disco ventilados con sistema antibloqueo ABS y distribución electrónica de la fuerza EBD en las 4 ruedas. Sumado a ello se integra un sistema de frenado post colisión y un bloqueo electrónico de columna de dirección.
Ford Lobo 2023: precios y versiones
La Ford Lobo 2023 cuenta con elementos de sobra para poder catalogarla como un vehículo de lujo. Pese a ello, la Pick Up insignia de norteamérica ofrece precios bastante competitivos en su categoría, destacando su relación costo-beneficio y el plus de durabilidad que le da ser un modelo de la marca Ford.
- Ford Lobo XLT desde $1,232,000 pesos.
- Ford Lobo Lariat desde $1,458,700 pesos.
- Ford Lobo Tremor desde $1,450,000 pesos.
- Ford Lobo Tremor High desde $1,587,500 pesos.
- Ford Lobo Platinum desde $1,626,000 pesos.
El legado de la Ford Lobo es inmenso, prueba de ello es que, más allá de las 5 versiones del modelo base 2023 que acabamos de conocer, la marca norteamericana cuenta con su versión híbrida Lobo HEV, además claro, de la superdotada Lobo Raptor fabricada por Ford Performance.
Sin duda, la Ford Lobo es una de las Pick Up más impresionantes del mercado. Con enormes cualidades de trabajo y desempeño, además de una gran cantidad de elementos de confort, la Lobo seguirá siendo la camioneta insignia de Ford durante mucho tiempo más.
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Periodista digital y creador audiovisual, especializado en la redacción de contenido para posicionamiento en motores de búsqueda y estructura SEO. Desde 2023, trabajo como redactor digital para AutoShow, escribiendo sobre la actualidad de la industria automotriz. Además, he logrado desarrollar habilidades destacadas en el uso de la Inteligencia Artificial como herramienta de apoyo práctica y efectiva.
