Alfa Romeo F1 en el Gran Premio de Japón

Alfonso Medina 25 Sep 2023

Alfa Romeo F1 Team Stake tuvo mucho trabajo en el circuito de Suzuka, ya que los incidentes en la primera vuelta comprometieron las carreras de […]

Alfa Romeo F1 Team Stake tuvo mucho trabajo en el circuito de Suzuka, ya que los incidentes en la primera vuelta comprometieron las carreras de los pilotos del equipo desde el principio.

Valtteri Bottas vio su carrera terminar antes de tiempo después de sufrir daños en dos colisiones en la pista que obligaron al equipo a retirar su coche. Su compañero de equipo, Zhou Guanyu, se vio afectado por la pelea en la primera vuelta y realizó una carrera de recuperación después de que tuvo que entrar en boxes para cambiar su alerón delantero, logrando escalar hasta el puesto 13 y recuperando seis posiciones en la pista antes de la bandera a cuadros. El Gran Premio de Japón ha sido desafiante para Alfa Romeo F1 Team Stake; el equipo ahora regresará a su base en Hinwil, para reagruparse y analizar las actuaciones de la doble carrera asiática con el fin de volver a estar en forma competitiva en Doha en principios de octubre.

Alessandro Alunni Bravi, Representante del Equipo: “Todavía podemos llevarnos algunos aspectos positivos de este fin de semana, aunque regresamos de Suzuka sin puntos; hoy tuvimos un ritmo de carrera razonable, en comparación con nuestros competidores directos; Zhou pudo realizar una carrera sólida, a pesar de haberse visto obligado a entrar en boxes para cambiar su alerón delantero debido a daños. Después del accidente en la primera vuelta, Zhou logró recuperar posiciones en la pista.

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Alfa Romeo F1 Team Stake C43 (Chasis 02/Ferrari)

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Resultado de la carrera: sin clasificación.

Vuelta más rápida: 2:02.755 (V 5)

Llantas: Nuevas suaves (1 vuelta) – Nuevas suaves (5 vueltas) – Nuevas duras (1 vuelta)

Zhou Guanyu (coche número 24):

Alfa Romeo F1 Team Stake C43 (Chasis 03/Ferrari)

Resultado de la carrera: 13

Vuelta más rápida: 1:37.791 (V 45)

Llantas:  Nuevas suaves (2 vueltas) – Nuevas suaves (9 vueltas) – Nuevas suaves (20 vueltas) – Nuevas duras (23 vueltas)