BMW Group introduce purificación de gases
Purificación térmica alimentada por electricidad en lugar de gas. BMW Group ahora está utilizando energía eléctrica para la purificación de gases de escape de cabinas […]
Purificación térmica alimentada por electricidad en lugar de gas.
BMW Group ahora está utilizando energía eléctrica para la purificación de gases de escape de cabinas de pintura. Gracias a un nuevo método, las altas temperaturas necesarias para la purificación térmica de los gases de escape de las cabinas de pintura y las áreas de secado ahora pueden generarse con electricidad. Con esto, un proceso más de producción ahora se puede llevar a cabo sin usar gas natural.
Michele Melchiorre, Jefe del Sistema de Producción, Planificación, Herramientas y Construcción de Plantas de BMW Group, comentó: “Para otros procesos de cabinas de pintura intensivos en energía, como el secado de vehículos y el calentamiento de agua, ya existen soluciones que permiten trabajar sin gas natural. Entonces, la purificación eléctrica de gases de escape es el último paso para que BMW Group opere sus cabinas de pintura con energía renovable en el futuro.”
Los primeros sistemas ya se han probado en BMW Group Planta Regensburg y en las plantas de BMW Brilliance en China, mientras que BMW Group Planta Dingolfing ha convertido una línea de pintura para que el nuevo sistema se use en la producción en serie. Cuando la planta más nueva de BMW Group entre en funcionamiento en Debrecen en 2025, usará solamente el nuevo método.
eRTO: La alternativa sin gas
eRTO (oxidación térmica regenerativa eléctrica) es un proceso mediante el cual los gases se queman a temperaturas de hasta 1,000° Celsius. A diferencia de los métodos anteriores, la electricidad es su única fuente de calor.
Antes de ser liberados en la atmósfera a través de chimeneas, los gases de escape de las cabinas de pintura y las áreas de secado son purificados para evitar que los solventes de las cabinas de pintura dañen el medio ambiente. Este proceso se realiza al pasar los gases a través de un lecho de medios cerámicos, donde los residuos de solventes se queman. Para esto, el aire tiene que ser calentado a temperaturas muy altas en un corto período de tiempo. La energía necesaria para hacer esto, anteriormente solo podía ser proporcionada por la combustión de gas natural. Pero el innovador sistema eRTO ahora hace posible purificar los gases de escape sin quemar combustibles fósiles, usando electricidad generada por fuentes renovables en la misma Planta.
Electricidad en lugar de gas – los medios cerámicos retienen el calor
El sistema eRTO se instala entre la cabina de pintura, el proceso de secado y la chimenea. La energía térmica se recupera mediante un lecho cerámico plano de dos metros de profundidad donde las temperaturas alcanzan hasta 1,000° Celsius y que sirve como un recuperador. Las varillas de calefacción eléctrica calientan la cerámica circundante, y dado que la mayor parte del calor se retiene con solo pequeñas cantidades escapando, una carga conectada de solo unos pocos cientos de kilovatios es suficiente para hacer funcionar el sistema.
Uso en producción en serie en la nueva planta de Debrecen
El sistema eRTO se probó inicialmente en las operaciones continuas de la cabina de pintura en la BMW Group Planta Regensburg. Se está validando aún más en la Planta Lydia de BMW Brilliance en China, donde un sistema eRTO se utiliza para purificar los gases de escape del sistema de secado de las cubiertas del motor de automóviles. La primera instalación europea de BMW Group en utilizar la tecnología en operaciones de cabina de pintura en serie es BMW Group Planta Dingolfing, donde la primera de cuatro líneas de pintura ya ha sido convertida para la purificación eléctrica de gases de escape del proceso de pintura. Se planean más sistemas de este tipo para la red de producción, y la nueva planta en Debrecen purificará los gases de escape de las cabinas de pintura solo con eRTO.
