Suzuki Gixxer 250, la moto de ciudad con alma deportiva
La Suzuki Gixxer 250 es una moto urbana de gran personalidad y rendimiento deportivo sobresaliente.
Desde su llegada al mercado, la Gixxer se ha convertido en una de las motos urbanas más atractivas, siendo inicialmente un modelo de cilindrada 150 y posteriormente llegando al nivel 250 con su modelo naked. Recientemente, la marca japonesa ha introducido su actualización 2024 a la Gixxer 250 SF, dotándola de una potencia sobresaliente y una apariencia intimidante.
En esta revisión, exploraremos las características clave de la Suzuki Gixxer SF 250 2024 y descubriremos por qué es una moto tan popular entre los conductores.
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Motor y rendimiento en la Gixxer SF 250
La Suzuki Gixxer 250 equipa un motor monocilíndrico de 4 tiempos de 249 cc refrigerado por aceite, que brinda una potencia máxima de 26 caballos. Esta maquinaria está conectada a una transmisión estándar de 6 velocidades y un sistema de inyección electrónica que ayuda a mejorar el rendimiento del combustible.
El motor es uno de los aspectos más destacados de la Gixxer, ya que, si bien es una moto destinada al uso urbano, otorga un rendimiento sobresaliente en la carretera que la acerca más a un modelo puramente deportivo, alcanzando velocidades máximas de 140 a 150 km/h.
Diseño agresivo y tecnología de vanguardia
La Gixxer SF 250 es atractiva en cualquier lugar en el que se encuentre. Su diseño está inspirado en los icónicos modelos GSX-R y Hayabusa, con un carenado deportivo y líneas fluidas que dotan de mayor aerodinámica a la moto.
El chasis de aleación de aluminio ofrece un cómodo asiento doble escalonado y un manillar alto que permite mantener una posición de manejo cómoda para trayectos largos, y a su vez, brinda la posibilidad de ir pegados al tanque para experimentar mayor velocidad y adrenalina.
Al frente destaca el faro exclusivo LED y en la parte trasera la potente luz de stop con la misma tecnología. El panel de instrumentos es totalmente digital y fácil de leer, y como elemento distintivo tenemos el escape con salida dual que ofrece un sonido único y una estética agresiva.
Dimensiones y peso
- Largo total de 2,010 mm.
- Ancho total de 740 mm.
- Altura total de 1,035 mm.
- Distancia entre ejes de 1,345 mm.
- Altura del asiento de 800 mm.
- Distancia al suelo de 165 mm.
- Capacidad de tanque de combustible de 12 litros.
- Peso total de 161 kg.
Seguridad en la Suzuki Gixxer 250
Otros elementos interesantes de la Suzuki Gixxer 250 SF se encuentran en el apartado de seguridad. El frenado corre a cargo de frenos de disco ventilados para las dos ruedas y ambos cuentan con sistema antibloqueo ABS, estos componentes son pocas veces utilizados en modelos de motos urbanas y sin duda le dan un plus extra de confianza.
En cuanto a la suspensión, para la parte delantera se equipa un muelle helicoidal telescópico y en la trasera un monoamortiguador oscilante. Esta configuración permite una conducción suave y firme, además de sortear cómodamente los obstáculos del camino.
Precio de la Suzuki Gixxer 250 SF
Es evidente que, en la categoría donde se encuentra, la Gixxer SF 250 tiene varios elementos que la hacen destacar de sus competidores. Tal vez el aspecto que menos le juegue a favor es su precio de salida de $93,990 pesos, muy elevado si se compara con otros modelos equivalentes.
Pese a ello, la Gixxer 250 de Suzuki sigue estando muy arriba en las preferencias de los conductores, y durante todo el mes de octubre 2023 tiene un atractivo descuento, estableciendo un precio de $85,990 pesos.
La Suzuki Gixxer 250 SF es una moto urbana con alma deportiva. Su diseño imponente y su gran desempeño la hacen destacar tanto en ciudad como en carretera. Por supuesto, no es una moto para todos, su manejo requiere de cierta experiencia, pero la sensación que otorga al rodar sobre ella es única.
Si estás buscando una moto versátil que te lleve al siguiente nivel de adrenalina, sin duda la Gixxer SF 250 es una excelente opción.
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Periodista digital y creador audiovisual, en constante búsqueda de aprendizaje, porque nunca se deja de ser estudiante. Escribo sobre el fascinante mundo del motor para Auto Show.
