Toyota Highlander, la SUV familiar ahora en versión híbrida
Imagen obtenida del sitio oficial de Toyota México
La Toyota Highlander es una de las SUVs familiares más atractivas en el mercado, y ahora presenta un desempeño renovado. La Toyota Highlander es la […]
La Toyota Highlander es una de las SUVs familiares más atractivas en el mercado, y ahora presenta un desempeño renovado.
La Toyota Highlander es la camioneta de 3 filas más popular gracias a su gran rendimiento y comodidad al interior. En 2023, la firma japonesa presentó una nueva motorización híbrida para esta SUV, misma que ahora es la única disponible en nuestro país.
En esta ocasión, vamos a conocer las características más destacadas de la Toyota Highlander HEV, recordando que se encuentra disponible en tres versiones: la base LE, la intermedia XLE y la Limited como tope de gama.
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Motor y desempeño de la Highlander
Por primera vez desde su llegada a México, la Highlander se despide de su clásico motor V6 para dar paso a una configuración híbrida que permite ahorrar combustible, además de algunas ventajas en trámites vehiculares.
Ahora equipa un motor de combustión de 4 cilindros 2.5 litros sumado a uno eléctrico de imanes permanentes con batería de Níquel-Hidruro metálico. Esta combinación brinda una potencia máxima de 243 HP y 199 lb/pie de torque. El mayor beneficio de este cambio se presenta en el rendimiento de combustible, teniendo hasta 20 km/l en conducciones combinadas.
Otro elemento que cambió es la transmisión, que ahora es de engranaje planetario con 6 velocidades simuladas. Esta nueva caja cuenta con 4 modos de manejo: Normal, Eco, Sport y EV. La tracción sigue siendo delantera y la suspensión es McPherson adelante y de doble horquilla atrás.
Diseño atractivo y familiar
En cuanto a la estética, prácticamente no hay cambios significativos. Su diseño sigue siendo elegante y sofisticado, con líneas fluidas y detalles cromados en los rines y la parrilla delantera. La iluminación es full LED y los faros principales tienen función de encendido y apagado automático.
Los modelos base tienen rines de aluminio de 18¨ mientras que el tope de gama equipa de 20. A partir de la versión XLE se integran rieles de carga en el toldo y la Highlander Limited destaca por su amplio techo panorámico y sus espejos laterales con memoria y abatimiento eléctrico.
Dimensiones y pesos de la Toyota Highlander
- Largo total de 4,950 mm.
- Ancho total de 1,930 mm.
- Altura total de 1,730 mm.
- Distancia entre ejes de 2,850 mm.
- Distancia al piso de 204.4 mm.
- Peso bruto vehicular de 2,705 kg.
- Tanque de combustible de 65 litros.
- Capacidad de carga máxima de 755 kg.
- Volumen de cajuela de 454 litros.
Interior espacioso y cómodo
La Toyota Highlander se distingue por su cómodo y espacioso interior. Los modelos LE y XLE ofrecen hasta 8 plazas, mientras que el tope de gama reduce un lugar en la segunda fila para dar mayor confort con asientos tipo capitán. En esta misma versión, los asientos delanteros tienen ajuste eléctrico de 8 posiciones, calefacción y ventilación. Las filas de pasajeros son reclinables y abatibles 60/40.
El aire acondicionado es automático de 3 zonas con controles independientes en la segunda fila. El volante con botonería tiene ajustes de altura y profundidad y, para el modelo Limited, ofrece calefacción. Los cristales son eléctricos con función de un solo toque y la iluminación ambiental es incandescente para todas las filas.
Tecnología renovada en la Toyota Highlander
En cuanto al infoentretenimiento, destaca la gran pantalla digital de 12.3¨ que equipa el modelo Limited y que se complementa con un sonido firmado por JBL de 11 bocinas. Para los modelos más económicos la pantalla sigue siendo de 8¨. En todos los casos hay compatibilidad con CarPlay y Android Auto.
Otro de sus grandes atractivos es el renovado clúster digital de 12.3¨ equipado en el tope de gama. En cuanto a conectividad, la Toyota Highlander cuenta con 2 puertos USB de carga rápida en la segunda fila, además de una entrada tipo A y dos tipo C en la consola delantera. A partir de la Highlander XLE se agrega un cargador inalámbrico de celulares.
Otros elementos tecnológicos destacados son el sistema de acceso Smart Key, una cámara de visión trasera, los sensores de apertura de cajuela solo en el modelo Limited, botón para encendido del motor y el freno de manos eléctrico.
Seguridad de primera
En el apartado de seguridad, vale la pena destacar que desde la versión base se cuenta con el sofisticado sistema Toyota Safety Sense, mismo que ofrece asistentes como el sistema de pre colisión con detección de peatones, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia de trazado de carril y sistema de luces altas automáticas.
Estos elementos se suman a la seguridad pasiva de 7 bolsas de aire, cinturones de 3 puntos en todas la plazas, alarma con inmovilizador y sistema de anclaje ISOFIX. A partir de la segunda versión se agrega la alerta de tráfico cruzado, el monitoreo de punto ciego y los sensores de estacionamiento delanteros y traseros. En cuanto al frenado, las 4 ruedas equipan discos ventilados con sistemas ABS, EBD, BA, TSC y EPB.
Precios de la Toyota Highlander HEV
Debido a sus características específicas de motorización, dimensiones y capacidad, la Highlander prácticamente no tiene ningún rival directo en estos momentos. Además, si se le suma la calidad probada de la gama híbrida de Toyota, nos encontraremos con que este SUV es una opción muy interesante en el mercado actual.
- Highlander LE HEV desde $879,400 pesos.
- Highlander XLE HEV desde $937,400 pesos.
- Highlander Limited HEV desde $1,004,400 pesos.
La Toyota Highlander es una SUV excepcional que combina estilo, comodidad, rendimiento y tecnología en un paquete impresionante. Además, su renovada motorización ayuda a poder ahorrar en gastos de combustible. Si estás buscando una camioneta familiar que tenga un gran rendimiento tanto en la ciudad como en la carretera, sin duda la Highlander es una de tus mejores opciones.
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Periodista digital y creador audiovisual, especializado en la redacción de contenido para posicionamiento en motores de búsqueda y estructura SEO. Desde 2023, trabajo como redactor digital para AutoShow, escribiendo sobre la actualidad de la industria automotriz. Además, he logrado desarrollar habilidades destacadas en el uso de la Inteligencia Artificial como herramienta de apoyo práctica y efectiva.
